就在柯迪亚克于国内站稳脚跟后，上汽斯柯达并没有打算放慢SUV的脚步。此前于海外亮相的全新紧凑型SUV斯柯达KAROQ，终于在广州车展正式发布，自此，它有了个正式的中文名字——柯珞克。国产版本的斯柯达柯珞克依照国人口味，轴距相比海外版KAROQ加长50mm，2688mm的轴距已然超过标准轴距版的Tiguan。
柯珞克（KAROQ）的命名源于阿拉斯加一个土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体，而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。
外型紧凑更饱满
斯柯达柯珞克的设计元素基本和大哥柯迪亚克保持一致，可以称得上是小一号的作品。至于定位方面，柯珞克将处于Yeti和柯迪亚克之间，未来上市后主要将抢占的是15-20万级的紧凑SUV市场，对手包括像东风日产逍客、Jeep指南者这些在设计上年轻化，受众偏年轻人的SUV车型。
家族化内饰风格
内饰与大哥柯迪亚克相似，全新斯柯达家族化的内饰设计走简约风格，无论视觉上还是操作方面都有着不错的表现，中控台上全都覆盖了软性材料。
长轴距赢得大空间
轴距在KAROQ基础上加长50mm的柯珞克，空间方面自然有着更好的表现，身高176cm的体验者无论在前后排乘坐都能获得相当宽裕的空间。
熟悉的动力系统
国产版本的斯柯达柯珞克预计搭载1.2T或1.4T发动机，老搭档7速DSG双离合变速箱自然不会缺席。
基于MQB平台打造的柯珞克，底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这与此前我们拍摄的海外版KAROQ有所不同。
亮点在于大空间
相比此前的海外版本的KAROQ，我相信国产后的斯柯达柯珞克会更符合国内消费者的需求，增加的50mm轴距使得乘坐空间变得更为宽裕，采光面积超大的全景天窗又势必能打动很大一批消费者。相比此前的“怪咖”Yeti，柯珞克无论是造型还是空间都会更适合国人口味，加上大众集团光环加成，我认为能左右它成败的，或许就是明年一季度将要公布的最终售价了。