全新斯柯达KODIAQ——探索新天地-斯柯达kodiaq

【2016年9月2日，姆拉达·博莱斯拉夫/柏林】斯柯达KODIAQ是斯柯达这一捷克品牌第一款大型SUV，车身长4.7米，提供7座，拥有同级车型中领先的后备箱空间。这款将于2017年初上市的全新车型集斯柯达品牌所有优点于一身: 鲜明的个性设计，卓越的内部空间，以及通常只在更高级别车型中才有的实用、智能和创新科技。斯柯达KODIAQ开启了品牌SUV车型攻势。

斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）先生表示：“斯柯达KODIAQ引领我们踏上新征程，探索新大陆。通过这款A+级尺寸的SUV，我们将占领新的细分市场，赢得新的客户。这款全新开发的车型强壮如熊，风格强烈的设计将让斯柯达品牌更具吸引力。这还仅仅是一个开始， KODIAQ将开启斯柯达品牌SUV车型猛烈攻势。”

斯柯达汽车全球技术研发董事Christian Strube先生补充道：“斯柯达KODIAQ集品牌所有优势于一身：成熟的功能性，卓越的车内空间和出色的性价比。提供第三排座椅和同级车型中领先的行李空间，让我们这款全新SUV成为日常出行的最佳伴侣。此外，斯柯达KODIAQ配备的驾驶辅助系统，信息娱乐系统，还展示了斯柯达品牌的创新动力。斯柯达KODIAQ采用了更高级别车型的技术，也因此成为同级别车型的标杆。”

外型设计

斯柯达KODIAQ是一款全能车型：这款SUV既适用于商用，也适用于休闲家用，越野行驶也轻松自如。斯柯达将品牌全新设计语言应用于SUV车型，充分彰显这款车型的全能特性。优雅的线条、动感的轮廓及硬朗的外观使其具有超高辨识度。

斯柯达KODIAQ的车身线条精准，犀利，干净利落，尤其是个性明显的楔形三维式肩线。前引擎盖上的双水平线条充满安全感与力量感。宽大立体的散热格栅彰显硬朗风格。水平的楔形前大灯与散热格栅无缝衔接，让其外形与众不同。两组水晶元素的前大灯设计以独特形式全新诠释了，象征幸运的四叶草设计概念。水晶线条的设计在其他地方也随处可见，如尾灯的设计。斯柯达汽车设计部主管Jozef Kabaň先生及其团队受捷克传统水晶工艺的启发，让车身轮廓在光与影的作用下产生美妙的视觉效果

从侧面看，长轴距与短前悬的设计让内部空间更加宽敞。方形轮罩也是斯柯达SUV设计语言的主要元素。尾部极具雕刻感，标配LED尾灯，并强调了斯柯达对C型尾灯设计的传承。立体式双尾管设计让车尾更具力量感与运动感。新车型具有多个版本，提供各不相同的内饰和配置。

车身

从斯柯达KODIAQ的车身比例，可以看出它是紧凑级车型中的佼佼者。车身长4.7米，宽接近1.9米，高1.676 米（包括车顶横杆，即行李架），轴距2.79米。基于大众汽车集团的横置发动机模块技术打造，采用严密的轻质结构。车身采用热成型钢板复合结构铸成支撑柱。配置入门级涡轮增压直喷发动机（TSI）和前驱系统的车型，最轻1523公斤。

这款车型的抗扭刚度、精密制造、舒适驾驶和碰撞安全同样非常出色。凭借高水平的空气动力系统，这款大型SUV的风阻系数Cd值仅为0.33。

内部空间

车内空间一如既往的宽敞：提供了超越SUV细分市场平均水平的内部空间。在车身尺寸一定的情况下，对内部空间的优化再一次证明了斯柯达的卓越工程技术。这款SUV内部长度为最大1842毫米，前排的活动空间为1527毫米，后排空间为1510毫米。前排头部空间1059毫米，后排头部空间1015毫米。后排腿部空间达到最大155毫米。

这款SUV的内饰极具安全感与硬朗感。内饰设计延续外观的强烈设计风格，三维仪表台被中间的8英寸电容式触摸屏分为左右对称两部分，垂直元素在内饰设计中明显体现，例如四个垂直大型出风口。

高品质工艺与实用便捷的操作系统是斯柯达品牌的典型特征。大型圆形仪表的设计非常清晰简明。方向盘有多种模式，该车还配有电子停车制动按键。

在前排座椅上，配有很多人性化的设置。提供的配置包括座椅加热和电动调节，以及座椅的记忆功能。斯柯达KODIAQ的后座同样非常灵活，可以根据40:20:40的比例进行折叠，7座版拥有大约18cm的纵向标准调节空间和个性化靠背倾斜角度调节。中高配车型提供第三排的两个座椅。斯柯达KODIAQ是斯柯达的第一款7座车型。

内饰的材质除标准的布质，还有布、皮混合、真皮面料可选。当光线昏暗的时候，中高配置的氛围灯可以营造舒适的车内环境。

斯柯达KODIAQ拥有同级别车型中领先的行李箱空间，容积可达到2065升（当后排座椅折叠后）。当乘员座椅折叠后，内部空间可达到2.9m长。（内部空间可达到1.9m长（行李箱到第一排座椅之后）另一个可选的特殊装置——优化的电动行李舱门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关。

斯柯达SUV拥有完善的驾驶辅助系统，多数均为目前更高级别车型的装置。一些为标配，其他可以单独选配或选装套件。

城市紧急刹车功能是前置辅助设备的一部分。该功能可以通过雷达扫描前方的人员或车辆。紧急情况下，向驾驶员发出警报，并在需要时，自动进行刹车。在车速不超过34公里/时的时候，城市紧急刹车系统激活并发挥作用。

自适应巡航控制系统（ACC）通过雷达辅助驾驶员保持车速和前车车距，避免发生碰撞。车道保持功能可以帮助驾驶员保持在车道内，盲点侦测和后方交通预警功能通过后视雷达保证变换车道安全，并辅助倒车、停车。

驾驶员警示功能可以探测到驾驶员疲劳的信号，并提示驾驶员进行休息。紧急辅助功能（仅与DSG变速箱同时配备），是ACC系统的延伸功能。当危险发生、驾驶员无法驾驶后，该系统会自动启动并使车辆静止。驾驶员保护辅助功能，可选择两种不同模式，在受到外界威胁状态下，车窗和天窗将自动关闭，并在可能发生事故时自动收紧安全带。在事故发生后，多重碰撞刹车功能将避免斯柯达KODIAQ处于不可控制状态。

斯柯达KODIAQ的音乐和信息娱乐系统融合了时下的最新科技。它运行速度快、提供最新功能和接口，并且配备触摸屏——手指触摸感应快，无须按压。基本功能可通过按键和旋钮很方便地进行操控。

信息娱乐系统以及6.5英寸的屏幕，可以通过蓝牙将手机和斯柯达SmartLink系统进行连接。SmartLink系统可兼容Apple CarPlay, Android Auto 和 MirrorLinkTM。当乘客的手机与车内的USB端口进行连接后，所有相关操作都可以在车内的触摸屏上进行。

导航信息娱乐系统提供导航服务以及在野外和狭窄停车场行驶的特殊显示方式。

发动机

斯柯达KODIAQ在中国上市时，将有三款不同的发动机可供选择，三款涡轮增压汽油发动机（TSI）都安装启停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置，达到降低能耗的作用。

变速箱

斯柯达KODIAQ采用了多种变速箱技术。根据发动机的不同，配备6速手动变速箱、7速DSG变速箱。

斯柯达使用的7速双离合变速箱。这款变速箱专为动力强劲的发动机设计，最高扭矩可达350牛米。DSG变速箱采用紧凑结构，可快速、轻松地换档。

驾驶员可以在D档和S档下让DSG变速箱自动换档。当选择驾驶模式中的节能模式时，自动运行功能启动：一旦驾驶员在20公里/时以上的速度将脚从油门上挪开，动力输出将停止，斯柯达KODIAQ进入滑行状态。

2.0T发动机装配了带电子调节的全驱系统，大幅提升了KODIAQ的牵引力、稳定性和行驶安全，即使是在越野模式也不例外。

四轮驱动系统的核心部件是电子调节的液压控制多片式离合器。四轮驱动系统工作智能，响应迅捷。它的控制单元可实时计算需要分配在后轴的扭矩，并根据行车情况调节牵引力，根据行驶状况而调整的控制系统可以基本上消除牵引力的流失。当过载或轻载时，可通过前轴进行驾驶，节约燃油。

底盘

斯柯达KODIAQ底盘采用了多项专有技术。采用的麦弗逊前悬架包括部分铝制材料，钢制四杆后悬架的设计将纵向力和横向力分别吸收。动力转向采用高效的机电驱动，确保与路面精准接触，并且与斯柯达KODIAQ的多个辅助系统有效结合运作。

入门级标配17寸轮毂，中高配配置18寸轮毂，并提供最大19寸的轮毂备选。前制动配备了通风制动盘，非常强劲、耐用。XDS+动态电子差速锁——电子稳定控制系统的一种，让车辆在急转弯时操控更加顺畅、安全，前驱和全驱系统均可使用。

斯柯达KODIAQ提供驾驶模式选择功能。通过选择普通、节能、运动和个性化模式，驾驶员可调整发动机操纵系统和DSG变速箱系统、动力转向系统和空调系统。全驱版本还提供雪地模式，雪地模式与ABS、ASR、ACC等系统以及发动机和电子控制多片离合器配合使用，更好地适应湿滑和积雪路面。

斯柯达KODIAQ不只是在普通道路上表现出色，在越野路段也毫不逊色。通过一个按键，即可切换至越野模式（全驱版本标配，与驾驶模式选择功能相结合）。在这种模式下，汽车底盘、发动机系统和刹车系统都调节为复杂地形模式，可形成拖拉、牵引和减速效果。在越野模式下，下坡辅助系统可帮助驾驶员通过适当刹车制动在崎岖地形安全行驶、平稳下坡。