虽然旅行车在国内市场属于比较小型的车型，但是作为一款衍生车型，在大批瓦罐迷心中还是有着很高的地位，尤其是在欧洲地区，出镜率不亚于一般SUV车型。今天要说的这辆斯柯达明锐旅行版，相比于大众和奥迪旗下的一些旅行版车型，有着更为亲民的价格，在其老家捷克也是一辆家喻户晓的车型。随着国六排放标准的逐步实施，今年四月份上汽大众斯柯达对明锐车系进行了升级；今天要介绍的是2019款明锐旅行版 TSI280 DSG旗舰版，作为顶配车型，厂商指导价16.14万元，目前部分市场终端有着5千元左右优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，现款明锐旅行版除了在普通版明锐的基础上增加了尾厢造型，同时车顶行李架和车身黑色包围的使用，让其充满了跨界气息，更符合旅行的定义。车头部分与普通版明锐基本一致，机盖中间隆起的两条筋线，为斯柯达传统元素，连同车标位置凸出的部分，让其更具辨识度。中网格栅采用扁平化设计，内部直瀑式辐条样式，让前脸部分更显质感；分体式大灯造型属于这一代明锐的显著特征，同样内部的日间行车灯带也采用了两段式结构，并集成了转向灯功能；内侧与中网衔接的是远光灯，外侧则是配有透镜结构的近光灯，均采用了LED光源，并且支持自动大灯和转向头灯功能。下格栅处除了黑色包围外，中间还使用了银色镂空装饰，让前脸看着更有“野”性，两侧雾灯为卤素光源。
车身侧面比较修长，既保持了旅行车一贯的优雅，同时车顶行李架与下方一圈的黑色防擦板，让车身看起来更具有实用气息。后视镜外壳同样采用了黑色涂装，配合前翼子板处的黑色装饰，显得略有一丝性能范儿；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内无钥匙启动功能也没有缺席。车身长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm，整备质量1330kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色的切面样式十分时尚，轮胎匹配韩泰ventus S1 evo2系列，规格为225/45 R17，车内配有胎压报警系统。
车尾造型比较简洁，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡面积够大，而且配有后雨刮功能；尾门中间的斯柯达车标换成了英文标识，用来提身品牌的认知度。位于车门两侧的尾灯，表面采用了熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。下方大块银色护板与车头部分呼应，车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局；顶配车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，现款明锐旅行版车内与普通版保持一致，属于比较沉稳大气的设计，传统的T型中控台布局，虽然在时尚感上略显逊色，好在使用方面比较直观便捷；中控台表面多为硬塑料材质覆盖，搭配细节处的烤漆与镀铬装饰，整体质感中规中矩，做工上延续了大众一贯的严谨态度。
三辐式多功能方向盘为斯柯达最新家族样式，表面使用了了黑色烤漆环绕，提升一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、以及蓝牙语音等功能，定速巡航系统集成在后方灯光拨杆上；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，表盘为斯柯达品牌经典的绿色样式，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息；旗舰版配备了并线辅助和疲劳驾驶提示等辅助功能。
中控部分，车型搭载了一块9英寸触控液晶屏，屏幕造型覆盖了整个中控功能区上部分，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联映射等时下主流功能。全系仅有旗舰版配备的是双温区自动空调系统，前排空调控制面板与大众品牌车型一致，操作上比较便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，现款斯柯达明锐依然采用的是传统机械手刹，旗舰版配备了自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅为皮质包裹，表面加入了纹路点缀，更能凸显质感，内部填充饱满厚实；前排主驾驶位主持12向电动调节，包含4向高低与4向腰部支撑，同时还配有位置记忆功能；副驾驶位仅为手动调节，且无法调节座椅位置高低，前排座椅均配备了加热功能。后排座椅采用与前排一致的设计风格，两侧坐垫比较宽大，且中间有一定的凹陷处理，带来更好的包裹性；不过地板与坐垫中间的凸起，对该位置乘客舒适性会有些影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口这些常规配置；同时车型还搭载了可开启式全景天窗，对一辆旅行车而言，可谓锦上添花。后备厢常规容积为610L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1740L，车型还配备了电动后备厢尾门，以及尾门位置记忆功能。
动力方面，2019款斯柯达明锐旅行版同样搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；旗舰版搭载的1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗5.7L。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。