中国的SUV热，使得即将到来的广州车展，无疑会成为最重量级SUV的“角斗场”。
在众多SUV新车中，车透君颇为看好的当属即将国产的斯柯达KODIAQ（以下简称中文名：柯迪亚克）。
别小看了这款SUV，它海外首秀时便技惊四座，连同它的概念车VISION S，都被誉为斯柯达“最帅SUV”。
柯迪亚克是与全新途观同平台（MQB），其车身尺寸长宽高为4697/1882/1676mm，轴距2791mm，在同级SUV中拥有最长的轴距和最宽的车身。
从2791mm的轴距，便一眼可知，柯迪亚克是冲着最主流的中型SUV市场而来。换而言之，汉兰达、冠道等都将成为假想敌。
那么，柯迪亚克是否有实力与强敌们短兵相接呢？
车透君的结论是，完全有实力，而且在懂车的人心中，绝对占上风。
KODIAQ的名称来源于阿拉斯加的第一大岛柯迪亚克，而生活在阿拉斯加的柯迪亚克熊也是世界上最大的棕熊。
看得出，斯柯达在柯迪亚克的新车设计上，也增添了不少硬朗的线条以及霸气的元素，辅以流畅的设计，在灵动中透露出阳刚。
柯迪亚克采用了前大灯和前格栅一体化的设计，前大灯加入了LED灯组，进气格栅采用了全黑色的镂空风格。从侧面看，长轴距与短前悬的设计让内部空间更加宽敞。方形轮罩也是斯柯达SUV设计语言的主要元素。尾部极具雕刻感，标配LED尾灯，并传承了斯柯达C型尾灯设计。立体式双尾管设计让车尾更具运动感。
据车透君在巴黎车展探营时发现，柯迪亚克在内饰设计以黑色为主色调，垂直元素在内饰设计中明显体现；8英寸电容式触摸屏、大型圆形仪表的设计，很具科技感。车顶超大尺寸全景式滑动天窗配有1364×870mm大面积玻璃，无论置身于车中前后座位，都可将上方美景一览无余。
所谓“身大力不亏”，中型的车身，使得柯迪亚克较之竞品有了一个核心优势，既有5座版，又有7座版。后排可以根据40:20:40的比例进行折叠，7座版拥有大约18cm的纵向标准调节空间和个性化靠背倾斜角度调节。
宽敞的空间，则令柯迪亚克非常能“装”——后备箱容积为720L，在后排座椅放倒的情况下，后备箱储物空间达到了惊人的2065L。
斯柯达KODIAQ在主动安全防护功能上也做得比较到位，自动泊车、自适应巡航、盲点探测、驾驶员警示、城市紧急制动、交通堵塞辅助等功能均得以配置。
超越同级的全新动力组合也是柯迪亚克的突出亮点之一，新车采用曾荣膺3次沃德十佳发动机EA888系列TSI发动机，1.8TSI和2.0TSI两种不同的动力选择。其中，1.8TSI发动机在1450至4100转/分钟的转速区间内可提供300牛米的高扭矩，功率高达132千瓦，而百公里油耗仅为7.2升，实现动力和油耗的完美平衡；2.0TSI发动机则在1500至4400转/分钟的转速区间内可提供350牛米的高扭矩，功率更高达162千瓦。百公里加速仅7.5秒。
如此级别的中型SUV，自然不会忘了用四驱来武装自己。
据车透君了解，与2.0TSI发动机匹配的是智能全路况四轮驱动系统，可以根据需要实时分配前后轮动力，借助EDS电子差速锁并能实现左右轮的动力分配，大幅提升驾驶操控性和越野能力。
此外，启停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置都将在柯迪亚克身上出现，这些科技配置的效果显而易见，可以妥妥降低排放。
好了，这么仔细分析一圈之后，车透君算是明白了柯迪亚克可谓在SUV市场左右逢源，既可以和轴距相当的汉兰达比灵活（因为论车长，柯迪亚克比汉兰达小了158mm），又可以用7座车型来“欺负”冠道，更可以用空间来力压昂科威、途胜等。
还别忘了，斯柯达车型的定价策略一向给力。中型SUV市场，已经“熊出没”。
据车透君推测，柯迪亚克入门级车型的起售价格预计将低于19万元，而集超高颜值、宽大空间、7座四驱、超强动力等优势于一身后，柯迪亚克必然会对一众竞争对手实施“扫射”。
至于谁会中枪倒地呢？让我们静待柯迪亚克揭开价格面纱的那一刻，再做深入分析吧。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）