斯巴鲁的车怎么样？试驾全新一代森林人，除了动力弱其它还好-斯巴鲁怎么样

如果你完全不了解，甚至没听说过斯巴鲁，我劝你不要去碰它的任何车型。因为日常代步，其它日系车像丰田、本田、日产都不会逊色于它。

更何况，斯巴鲁无论品牌知名度、售价和维护成本都没有优势。

不过对于了解斯巴鲁的朋友来说，这个品牌是一个图腾——水平对置引擎除了它，世界上只有保时捷911才会采用，左右对称全时四轮驱动，表现远比同级车型要出色。

然而又怎么样？你印象中最好的斯巴鲁应该是WRX，应该是STI，它们都没有来中国。甚至连唯一的BRZ也离我们而去，如今只能凭着森林人、傲虎几款老旧车型支持局面，这样的斯巴鲁算了吧。

等等，今天我们试驾的这辆森林人并不老旧。这是刚刚上市全新的第五代车型。

原装进口，2.0L+CVT配全时四轮驱动，售价22.38万元起，这个价格与合资品牌丰田RAV4的四驱版持平。而装备2.0i智能引擎的森林人价格也2.5L的四驱合资SUV持平。

下面的文字，我会告诉你真实的森林人。

我们一向不爱谈外形，不过森林人的造型与上一代真的相差不大，这是日本设计师固执的一面，而造型设计极少会成为这个品牌的亮点。

同样内饰也缺点新意，我们习惯上会说新一代车又比上一代做工更好的，不过是竞争对手们做得比斯巴鲁更好而已。

不过森林人的实用性非常高，它的车厢空间很不错。例如看似内饰没有大屏之类，但实际上设计师它的分成了几块屏幕显示——仪表盘有4.2英寸的显示屏，中控上有6.3英寸的车辆信息显示屏，导航是8英寸的大屏，使用起来非常方便。

还有引进一些新科技，例如驾驶员监测系统，专用的摄影头，检测驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示。不过我最欣赏它的空间。例如后门的开启角度很大，很方便上下车，还有后排地板虽然不是RAV4般全平设计，但脚部空间稍大。

新一代森林人开起来底盘比上一代质感好多了，以前森林人底盘隔音不怎么的，开起来轻盈更缺少高级感，连车门也特别轻没有质感。新一代森林人这一切都变好了，与丰田、本田可以看齐。

缺点是水平对置引擎理论上维护成本会高一些，还好斯巴鲁的引擎质量非常好，周围有朋友同事使用多年都没问题。

这一次新森林人没有引进2.5L自然吸气车型，当然也没有2.0T涡轮增压，两种动力配置都是2.0L自然吸气版本，都是搭配CVT变速箱。可以想像2.0L自然吸气要拉动这么大的SUV，而且是四轮驱动设计，动力肯定有一点不够。

但我没想到，这套新的动力配置比想像的还要弱。