EV网获悉,斯巴鲁插电式混合动力XV将于明年上市,这款混动车型大约有40公里的纯电续航里程,与其它插电式混合动力小型掀背车或者跨界车型相比,这个数字勉强可以接受。
在EPA城市油耗经济性测试中,斯巴鲁XV纯电续航里程达到40公里,这也意味着真实数据或许要低于这个数字。之前斯巴鲁销售XV的插混车型还要追溯到14-16年,当时的混动车型的燃油经济性并没有太大的提升,电力系统发挥的作用太过低微。
不过,这款插混车型是斯巴鲁与丰田合作开发的,采用丰田的THS混合动力技术,相信比起之前的插混车型,新车能够有质的飞跃。另外EV网还了解到XV极有可能搭载比普锐斯Prime上8.8千瓦时更大的电池组。
斯巴鲁XV PHEV将会采用四轮驱动系统,拥有着较高的离地间隙,越野能力较强。不过关于这款车将有几款车型暂未清楚,车上的配置也有待更详细信息。
在EV网看来,发展新能源汽车已成大势所趋,但是由于电池技术的限制,纯电动汽车目前并不明朗,因此混动车型便成了许多车企有传统车型向新能源汽车过渡的选择。斯巴鲁XV PHEV能够取得怎样的成绩,还需要等新车上市一探究竟。