「每日车报导」20万买一辆进口混动SUV细说斯巴鲁XV混动版的优缺点-斯巴鲁xv怎么样

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今天呢我们来聊一聊这辆斯巴鲁的XV，他安装了斯巴鲁最新的混动的动力总成，那么它的表现到底怎么样？咱们今天还是先从他的优点开始聊起。

这辆车第一个优点其实就是它行驶起来的这种行驶品质，首先给人留下印象不错的地方就是这辆车的悬架不仅可以从容地化解掉路面上这些颠簸起伏，而且还可以在你转弯的时候给你提供不错的车身的支撑，并且能够给你带来一定的驾驶乐趣，我觉得这一点是非常招人喜欢的。

那么这一次这辆车的一个重点就是这套混动的动力总成，其实相比起之前2.0升自然吸气版本的车型来说，它的电动机加持了之后会对发动机比较弱的一个区间进行一个弥补，所以说这辆车整体感觉就会更轻盈了一些。虽然说它的发动机在介入的那一瞬间，比如说现在生产队他接触了之后，你会感觉到一定的抖动，但是日常行驶的状况下，我觉得你不会觉得这套动力动能会有任何肉的感觉。

那么第二个优点其实就是这车的四驱系统，其实不管你把它定义成一个紧凑型的跨界两厢车，还是说紧凑级的SUV我觉得不管从哪个维度来说，这辆车的这套四驱系统的能力都是在级别里第一梯队的一个水平。这也就说明了这辆车可以带你去更远更野的地方看到更多的风景。

那么第三个优点其实就是这辆车的主被动安全配置，其实它的被动安全一直是斯巴鲁引以为傲的一点，就是它车身的刚性，比如说它气囊的数量等等，一直以来都是斯巴鲁的一个优势，那么这辆车主动安全配置也很出色，比如说它有一个非常好用的可以刹停的自适应巡航系统，并且它有一个车道偏离辅助系统，就是它的方向盘可以帮你调整你车辆的一个走向，另外就是它的盲区提醒，包括防碰撞预警等等都是有的，所以说我觉得这样车主被动安全做的都是比较到位的。

那么这辆车的第一个缺点就是，在隔音降噪方面，这辆车还是有着非常大的进步的空间的，尤其是在高速巡航的状态下，四个轮拱处传来的噪音非常明显！

第二个缺点就是它整体内饰的设计风格不够时髦，现在看起来有点过时了，另外就是一些细节，比如说后排中央的位置空空如也，什么都没有，不管是空调出风口和USB电源都没有，哪怕一个12伏电源器电源也没有，另外一个就是它的头枕真的是梆硬，我觉得会一定程度上影响舒适性。

第三个缺点我觉得就要聊一聊斯巴鲁这个品牌了，其实这个品牌在国内一直算得上是一个小众品牌，相比起其他一些主流的日本品牌来说，它的4S店数量是相对少一些的，并且在后期的维修保养方面也不如其他品牌那么方便，所以说这个也是斯巴鲁在国内需要面临的一个问题。

那么最后就是车型推荐了，如果说这辆车已经进入到了您的备选名单里面，我推荐您不妨关注一下它的顶配车型，更能够完全的体会斯巴鲁的魅力。其实换个角度想一想20多万出头买到一辆四驱能力不错的混动SUV并且是进口车型，其实还是挺有诱惑力的。

好了，咱们这期就说到这了，各位观众小伙伴们有什么自己的看法呢？在评论区里说出来和大家一起讨论讨论吧。喜欢的话请点个关注，我们下期见了。