之前一段时间，斯巴鲁中国的官方微博皮了一把，发布了一则看起来很委屈的微博：近日江湖有所传闻，说斯巴鲁要退出中国！？讲真，这事儿我们自己都不知道～你们放心，假的！新一代FORESTER森林人很快很快就要来了，你们期待吗？这则微博可以看做是对之前一段时间盛传的斯巴鲁即将退出中国传言的官方回应，既一本正经又很调皮。
但是我们也不得不说，这种传言也是有事实基础的，毕竟6月斯巴鲁在中国的销量仅仅只有1633台，上半年累计销量为11506台，属于一个相对比较低的销量水平，而在这个销量组成中，森林人占据了很大的一部分比例。不过既然斯巴鲁官方都说了，暂时先不走，而且新一代森林人不久也将引入中国，那么还是收起八卦之心，看看斯巴鲁未来还有什么大动作。
目前斯巴鲁引入国内最大的一款SUV产品是傲虎，定位于一款中型SUV水平，但是随着中国汽车市场彻底持续深化，很多合资品牌和进口品牌都在中国市场投入了中大型SUV，就连自主品牌也已经有众多中大型SUV市场在售，所以对于斯巴鲁来说，引入一款中大型SUV产品对于在中国市场丰富产品线，有着比较现实的意义。
斯巴鲁计划于2019年后半年在中国市场引入全新的中大型SUV—驰鹏，目前这款新车已经在美国开放媒体试驾，之不过在美国这款新车的英文名为ascent，那么这款新车到底怎么样，有没有机会在“血肉横飞”的中国中大型SUV市场获得一定的市场份额。
全新驰鹏定位于一款中大型七座SUV产品，所以这款车的长度甚至要比标准轴距的揽胜还要长，这是一个在中国市场相对比较明显的优势。而在前脸的外形方面，新驰鹏更多的沿袭了斯巴鲁的家族化设计，一个大面积的六边形进气格栅，内部格栅全部采用黑色，整体看起来非常的虎式，同时前杠部分和雾灯组部分的造型设计比较凌厉，所以总体的前脸看起来，比较趋向于沉稳的大气的设计取向。
全新驰鹏在侧面的造型基本就是中大型SUV的一个基本的设计水平了，只不过在后舷窗的位置做了一点点上扬的造型，不过对于这个小的设计，我们始终认为有点多余，其实如果可以做成平直的线条，可能那种庄重感就会比较明显。现在的设计，明显的感觉就是尾部有一点点上扬，形成前低后高的视觉误差。
在内饰层面，全新驰鹏就是典型的日系中大型车的内饰风格，对称式的中控台，嵌入式中控屏两边布局了空调出风口，档把的高度也比较高，所以驰鹏的内饰谈不上豪华，却是一个看上去比较有温馨感的氛围。
斯巴鲁ascent在美国搭载的是一台2.4T涡轮增压发动机，最大马力260匹，其实这也是一个相对保守的数据，毕竟本田的2.0T已经可以做到272匹的动力水平，当然如果斯巴鲁可以因此保证发动机的可靠性和稳定性，那么这样的动力水平也没有什么问题，只不过我们所说的保守是指在2.4T下，从260马力的绝对数据来看，也是绝对有余的。
与2.4T涡轮增压发动机搭配的是CVT变速箱，在海外媒体实测之下，百公里加速可以做到6.9秒，这样的成绩对于一款中大型SUV产品来说，已经是相当强悍了，所以说这款车在美国的设定还是多多少少趋向于性能SUV。
所以随着斯巴鲁的暂留中国和驰鹏在未来将引入，斯巴鲁在中国市场还是会有很多可能，但是我们也不得不说，这款新车在中国市场是否有机会获得成功，能够和汉兰达、进口探界者掰掰手腕，还得看具体的价格，毕竟随着整体价格的不菲，还将附加更高的进口关税，这才这款车能否在中国获德市场地位的关键。