还记得在今年的北京车展上见到全新斯巴鲁XV就喜欢上了它，直到在8月末的成都车展上，新款斯巴鲁XV才正式上市，此次一共上市5款车型，而其中真正吸引我的就是外观更加精致的混动版斯巴鲁XV——斯巴鲁XV Intelligent Boxer。斯巴鲁全球化平台、智能水平对置发动机在我心中早已挥之不去，再一看顶配23.18万元的价格，也更加坚定了购买斯巴鲁XV Intelligent Boxer的想法。在本地4S店交完定金后，也就开启了漫长而焦急的等待，好在时隔15天，我终于开上了属于我的斯巴鲁XV Intelligent Boxer。
外观和内饰不用过多描述，相信大家在网上已经看过很多图片，但是这里要强调一点，不坐进斯巴鲁XV Intelligent Boxer是无法感受到斯巴鲁的匠心独运。SUBARU XV外观颇具动感，车柱的形状和后视镜的设计也十分讲究，有效减少驾驶员的视野盲区，从根本上提升用车安全。此外，座椅的包裹性特别好，前排空间很充裕，采用特殊工艺的座椅能够有效支撑身体，降低驾驶疲劳，减少事故发生。
采用全新平台技术的斯巴鲁XV Intelligent Boxer搭载了一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成的混动系统。这套系统的2.0L发动机最大功率和峰值扭矩分别为145马力和188牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩则分别为13马力和63牛·米，而当我把这辆车开上山路才知道为什么斯巴鲁的智能水平对置发动机和左右对称全时四驱系统能够闻名于世。
在这段山路中，有几处急弯，也有几处较陡的坡路，对于想要一探斯巴鲁XV Intelligent Boxer实力的我来说，简直是最好的地点。在急弯处，我故意将车速稍微提高了一点，斯巴鲁XV Intelligent Boxer的循迹性以及稳定性在这表现的淋漓尽致，车辆没有一丝一毫的晃动感，很舒适，也很轻松的就通过几处急弯。而在陡坡处，上坡时电机的适时介入可谓是恰到好处，让这款水平对置发动机的动力得到进一步的提升的同时，却更加安静舒适。而在下坡时，按下 X-MODE，陡坡缓降控制功能(HDC)可以自动控制车辆保持均匀速度，只需要控制住方向即可。
在经过几天的用车体验之后，不得不说斯巴鲁XV Intelligent Boxer给了我太多惊喜。其实这个价位的车型可选择性很大，但是想要找到像斯巴鲁XV Intelligent Boxer这样更适合自己的车型则不容易。智能水平对置发动机与左右对称全时四驱系统的组合让斯巴鲁XV Intelligent Boxer看上去有些特立独行，但相处之后你会发现斯巴鲁XV Intelligent Boxer真的非常好开好用，而这些或许才是斯巴鲁XV Intelligent Boxer的独有魅力吧。。