车界一直流传着这么一句话：同样是造车，“某众”在研究中国人，“某田”在研究世界，而“某某”却在一心造自己的车。我想，这个“某某”就代表着一部分小众车企，比如，斯巴鲁。说到斯巴鲁这个品牌，人们对它的印象是非常小众、全进口价格贵，还有就是它的独门技术：水平对置发动机。要知道，在采用这种形式的除了斯巴鲁就只有保时捷了，所以，操控不错也是斯巴鲁车型一大优点。而就在昨晚，斯巴鲁一款重磅车型正式在国内上市，它就是全新一代森林人。新车推出了6款车型共搭载了两种动力，售价区间22.38-28.58万元。
作为换代车型，全新森林人都有哪些变化，它的市场前景会有转变吗？带着这些问题，今天我们就来聊聊这款新车。
动力：取消了2.5L排量，加入了混动
按照套路，聊新车我们都会从外观说起，但对于这款车，我决定先从动力“开刀”，谁让斯巴鲁这个品牌本身就不走寻常路呢。这次森林人的换代，最大改变主要在动力系统这块，其取消了2.5L车型，保留了2.0L自吸并新增了混动车型。其中2.0L自吸车型搭载的是水平对置发动机，最大功率156马力，峰值扭矩196牛·米；混动车型搭载的是2.0L水平对置发动机和一台电机组成的混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率145马力，峰值扭矩188牛·米，电机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米。这套混动系统提供了四种工作模式，分别为纯电模式、电机辅助模式、纯油模式和动能回收模式。传动系统方面，两种动力的车型均匹配的是CVT无级变速箱，并标配了AWD全时四驱系统。
外形：这款全新森林人依然很“斯巴鲁”
虽然是换代车型，全新森林人在外观设计上并没有大的变化，高度保留了上一代车型的元素，依然是经典斯巴鲁那个味儿。但仔细一看，还是能找到提升的地方，这一代森林人变得略微精致了。这主要体现在一些细节之处，比如全新的大灯设计更为犀利，前格栅的造型有所改变，整个前脸部分很注重镀铬的装饰点缀。此外，尾灯的变化较大，看起更具辨识度，大尺寸的扰流板使得整部车看起更加动感。值得一提的是，全新森林人的轴距增加了30mm达到了2670mm，长宽高分别为4623/1815/1730mm，还是一副标准的紧凑级SUV身板。
内饰：沿用了最新的家族化设计，配置有提升
熟悉森林人的都知道，这款车的内饰一直沿用的是XV那套，走的是家族化设计语言。之前我们已经看过了全新XV，再来看全新森林人，一切都变得那么熟悉，也毫无惊喜而言。
中控台上的8英寸屏幕造型中规中矩，其支持目前比较主流的互联功能，包括手机映射等。配置方面，自动启停、自动驻车、电子手刹等常用配置都是全系标配。而EyeSight驾驶辅助系统也同样为全系标配，其包括了自动预碰撞制动、车道偏离预警等主动安全配置。
新车点评
掐指一算，森林人这款车进入国内有14个年头了，如今已是第五代车型了，但它依然是以全进口的身份“独立鸡群”而不合群。要知道，在早些年森林人的竞争对手并不多，并且很多对手同样是进口车型，所以在不谈性价比的情况下，森林人多少有点鹤立鸡群的优势。
而车市经过数十年的洗礼，市场格局发生了翻天覆地的变化，像CRV、RAV4这些同为日系紧凑级SUV的车型早已国产，特别是近几年众多豪华品牌的SUV同样实现了国产化，比如Q3、X1还有最近上市的XT4等等，也就是说如今的30万内，车型众多并且都在打性价比这张王牌，这恰好是森林人的硬伤。
客观讲，个人是非常佩服斯巴鲁这样的车企，它是从始至终在坚守自己的理念，不为市场而妥协。正因为斯巴鲁没有选择随波逐流，所以它的品牌个性，也受到了一部分人群的青睐。去评价全新森林人的市场前景，我认为没多大意义，能够为情怀买单的人，适合做它的车主，喜欢就买吧。