本期测试车型：2017款斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版EyeSight
厂家指导价：32.98万元
斯巴鲁傲虎虽然被定义为SUV车型，但或许不少朋友对此并不完全认同，从“卖相”上看，傲虎似乎更符合跨界旅行车的定位。重点在于，该车拥有轿车般出众的操控感受，以及不输SUV的通过性和四驱系统，而在此前的日常实用性测试中，该车的空间和便利性，均得到了编辑部同仁们的高度评价。作为斯巴鲁在华销售的旗舰车型，傲虎的实力不容小觑，然而，仅凭这些就能断言它各项全能？依小编来看，唯有“数据说话”才最为公正，于是我们把斯巴鲁傲虎请进了车质网《数据说话》实验室，经过噪声及振动等专业测试，用客观数据来阐述该车在舒适性方面究竟表现如何。
测试仪器介绍：
为了确保数据权威性，车质网《数据说话》将携手北京理工大学合作完成，测试过程中采用5种不同类型传感器，其中包含两种坐垫传感器、两套声压传感器与加速度传感器。测试数据分别来自19个采集通道，仪器接受的信号均收集至北京东方振动和噪声技术研究设备中，确保所得数据的准确性与专业性都符合国家级标准。
一、车内噪声测试
在众多车迷心中，斯巴鲁象征着水平对置发动机、全时四轮驱动以及独树一帜的驾控体验，不过要说静谧性和隔音表现，我们的潜意识中斯巴鲁似乎并不专情于此。然而，关上车门的瞬间，厚重的声响却与常见的日系车型有所区别。冬季冷启动车辆时，代号为FB25的2.5升自然吸气发动机称不上毫无声息，但回归正常怠速状态后，车内不会伴随有明显的噪声与振动。驶入测试路段，傲虎富于韧性的悬挂，能够过滤路面细碎的颠簸，虽然会有些许声响传入耳中，但并未对测试人员产生滋扰。然而伴随车速提升，车窗外的风切声却难以忽视。
测试过程中，我们分别在时速45km/h、60km/h、90km/h和110km/h时进行数据采集。从测试结果来看，在时速60km/h以内时，车内声压变化范围为±5Pa，与城市行车时车内较为静谧的直观感受相符。伴随车速提升，声压的变化范围逐渐增大至±8Pa，且从图中不难看出前排声压随车速增益更加明显。相比之下，后排的隔音表现更加出色。
由于声压级不同，声音信号会对响度产生影响，2000-4000Hz范围内的声音信号，更是人耳的最敏感区域，因而实验数据采用三分之一倍频程和A计权分析。根据本次测试结果，傲虎的噪声信号峰值分别出现在250Hz和1000Hz处，主要由发动机和传动系统引起，而高频部分则为“模态振动”。就直观感受而言，高速行驶时车内能够察觉到发动机舱传来的噪声，虽然不属于人耳敏感区内，但对驾乘舒适性有一定影响。
斯巴鲁傲虎虽然拥有位居同级前列的最小离地间隙，但得益于水平对置发动机和偏向轿车的造型设计，其车头撞风面积小于常见的SUV车型，理论上说车内的静音性表现会优于后者。从测试结果来看，随着速度的增加，噪声总级值呈逐渐递增趋势，且相同车速下前后排测试数值较为接近。其中的最大值，出现在110km/h时的前排座椅处，66.64dB与电动剃须刀工作时产生的噪声（67dB）相近，此时人耳会感受到窗外的风噪，但不至于太过吵闹。
二、平顺性测试
傲虎作为目前斯巴鲁品牌的旗舰车型，韧性充足的悬挂系统，不仅能够过滤路面颠簸带来的冲击，而驶过落差较大的路面时，初段紧绷的悬挂，能够将人体感知到的振动削减至最小。此外，过弯时出众的侧向支撑均让人印象深刻。在营造行驶质感方面，扎实的底盘，以及减震系统高效迅捷的处理过程，甚至会让人错以为它是台中型轿车。
根据测试结果来看，时速45km/h-110km/h范围内，前后排座椅加权加速度均方根值呈逐渐递增状态，90-110km/h区间内加速度增益更加明显，且与方向盘加速度变化趋势相同，而在测试过程中前排座椅加速度值始终大于后排。值得一提的是，在时速110km/h内前后排座椅和方向盘加速度均方根值无一超过安全阈值（0.315m/s2），可见傲虎在城市及高速路段的驾乘舒适性可圈可点。
即便从卖相上看傲虎更接近跨界旅行车，不过“中型SUV”的定位，并在同级罕见的全时四轮驱动系统加持下，该车似乎为应对复杂路况做足了准备。经过模拟越野路况测试，傲虎的前后排座椅加速度均方根值分别为0.3537m/s2和0.5215m/s2，二者均已超过安全阈值，对车内人员的驾乘舒适性有一定影响。而反观前排座椅导轨实测加速度值（0.4186m/s2），前排座椅对“路面”产生的振动衰减效果十分显著。参考往期测试的SUV车型，斯巴鲁傲虎的模拟越野路况在同价位车型中处于中等偏上水准。
总结：
回顾本期舒适性测试报告，2017款斯巴鲁傲虎的整体表现值得肯定，尤其是在实际道路和模拟越野路况测试中，该车对于路面冲击的化解十分到位，行驶在铺装路面上，该车的悬挂调校在保证操控性之余，驾乘舒适性也得以兼顾，而面对起伏较大的路况时，前后排座椅填充物，对削减振动功不可没。当然，噪声测试环节中傲虎仍有需要优化的方面，如果引入更多的隔音材料，将对提升整车舒适性事半功倍。最终2017款斯巴鲁傲虎在本期测试中，获得优良评价。