斯巴鲁傲虎大改款来了，2019年纽约车展最新消息-斯巴鲁新傲虎

在今年迈入第三十年的Legacy 第七代车系于芝加哥车展正式发表，不仅带来全新平台，更导入全新的 2.4 涡轮增压水平对卧引擎以及升级182hp的2.5 BOXER 自然进气引擎。而旅行车兄弟Outback 当然也以极快的速度，即将于这个月下旬举办的纽约车展正式亮相！

全新的Outback 将是第6款基于SGP（Subaru Global Platform）平台开发的车种、以及第三款基于SGP平台的D-segment 车型。虽然目前原厂仅有释出一张照片，但可以看得出来与Legacy 设计元素相去不远，延续现行车款的设计辅以大胆的Dynamic x Solid 设计语汇，所以可能会与现行车款具备高度相似的样貌。

内装不出意料的话，应该会与Lagecy 完全相同导入全新11.6 吋高解析度大型触控萤幕设计，这是Subaru 难得「大刀阔斧」的改进，另外上方所具备的世界初驾驶侦测「 DriverFocus Distraction Mitigation 」系统当然也不会缺席在Legacy 身上。这套系统是用红外线摄影机来扫描驾驶，系统座落在中控台萤幕上缘，当系统侦测到驾驶人眼皮阖上或是头部下沉时，系统会发出警告提醒驾驶人，而这套系统也能设定五组人像，可以控制每个人的油耗表现设定、驾驶座记忆、冷气温度调整与后视镜位置等。

当然SUBARU STARLINK 车载技术也是全车系标准配备，提供Apple CarPlay™、Android™Auto和新的STARLINK SmartDeviceLink™连线功能; Bluetooth®蓝牙无线连接; AM / FM立体声; 后高解析度镜头; SiriusXM®AllAccess Radio （4个月免费订阅）和SiriusXMTravelLink®（3年免费订阅）; HDRadio®和无线更新作为标准配置。另外系统也导入车载Wi-Fi连接，通过高速LTE™通信提供流畅的上网体验。

另外材质运用上也会具有柔软触感的高级软质塑料表面以及Nappa皮革；其他像是10向电动调整座椅（附腰部支撑）、加热前/后座椅、通风前排座椅、加热方向盘与12 只扬声器HarmanKardon®高传真音响系统等，而便利性配备如两个12V直流插座和四个USB端口当然也没有缺席。

主动式安全系统部分EyeSight 引以为傲的双眼摄影机系统依旧会出现在上面，但会加入Touring Assist （北美称之为Lane Centering Function）机能以达到半自动驾驶的功能。其他像是ACC 主动巡航控制系统、前方摄影系统、LCA 车道变化辅助、RCTA 后方交通警示、RAB 倒车侦测障碍物自动煞停、BSD 盲点侦测系统、LED SRL 主动头灯等都是标准配备。

动力系统部分采用2.5 FB25 水平对卧4汽缸直喷自然进气引擎，相较之现行版本所采用的型式同为FB25的引擎，换上相当比例的零组件，燃烧室形状亦有不同，并将供油方式从进气歧管喷射改为缸内直喷射设计，同时也对EGR方面进行了改善，实现了峰值输出和油耗表现方面的同时改善，最大马力为182hp/5800rpm、最大扭力176 lb- ft/4400rpm。

在高阶车型部分取消了3.6 EZ36 水平对卧6缸自然进气引擎，全面升级成2.4 FA24 水平对卧4缸DIT直喷涡轮增压引擎，最大马力260 hp/5,600 rpm 、最大扭力277 lb-ft /2,000-4,800 rpm。二具动力搭配的变速分都维持「Lineartronic 」链条式CVT变速箱，当然传动效率等方面进行了优化，可以说将与Ascent所搭载的版本完全一致。

底盘部分导入了全新的前后悬吊系统：前悬架采用麦花臣独立悬吊，配有新型内部回弹弹簧、铝制下部L型臂和新型23mm防倾杆；后悬吊则采用双A臂布局，带有副车架、螺旋弹簧和新型19mm防倾杆。结合17英寸或18英寸合金轮圈，实现了最高水平的动态性能和乘坐舒适性。