换车的想法早已萌生，本来打算2019年再换，结果钱提前到位了，所以也就没考虑其它的，直接开始选车了！目标是20W+的中型SUV，最好有四驱，走点烂路也没问题之类的。经过海选，三辆车杀出重围，CR-V、昂科威、森林人，首先淘汰了昂科威，上四驱价格有点超预算，咬咬牙也能买，但是不想那么紧张。两驱又怕以后自己后悔，更难受。CR-V，各方面都很满意，但是看了森林人之后就自动放弃了，主要是本人比较迷信进口车，又是小日本的进口车，所以质量方面肯定杠杠的，没问题。
由于预算问题选择了这款2.0的汽油版，有哥们说应该上混动版本，实在无奈预算不多，后来也自我安慰说本身日系就省油，也无所谓了。颜色肯定是要选择斯巴鲁招牌的蓝色，这才是灵魂所在。
车头借用咱们爱卡汽车评车人李松桥的话说，就是虎实、厚重、富有力量感。确实，相比老款车型，新款的车头看上去非常的立体，也确实很厚重，粗壮的镀铬装饰条贡献不少分值。
都说一个人精神不精神看眼睛就一目了然了，森林人的大灯是一个远近光一体的全LED大灯，炯炯有神自然不用说了，最让我意外的是随动转向真的非常nice，好用，逼格高。
雾灯没有像高配一样采用LED光源，而是一个卤素的，毕竟不常用的东西，可以理解，硕大的镀铬装饰看起来比雾灯还要夺人眼球。
双色的17寸轮毂，滑板的造型很好看，于XV上的那款如出一辙。
轮胎尺寸225/60 R17，黄金尺寸，以后想去越野，换个HT就齐了，简单方便的去撒野。
车身侧面线条繁多，中间的一条腰线直通尾灯，前后车轮部分还有略微的宽体效果，看起来非常的饱满，而且车身尺寸和轴距也相比老款有所增长。黑蓝的双色拼接很有高级感。
说实话我这辆低配车型能有带后视镜转向和无钥匙进入，我很知足了，而且不知道大家发现没有，森林人的车型即使是低配车，配置一点也不低，非常舍得给。
宽厚的尾部和这个造型迥异的尾灯结合起来毫无违和感，反而是给人一种厚重的感觉，这点就和之前的说的车头部分算是遥相呼应了，而单出的排气看起来虽然不协调，但是这可是日系标准的JDM风格，只有懂得人才知道。
反C型尾灯，很帅，晚上效果很醒目。
斯巴鲁最引以为傲的EyeSight系统，可以实现主动刹车、车道偏离预警、全速ACC自适应巡航、疲劳驾驶检测。在主被动安全方面，基本上可以说能够做到万无一失。用起来也是相当的好用，想买森林人的同学真心推荐上有这个配置的车型，真的好用，不上必后悔。
内饰可能不是斯巴鲁的强项，但是整体看起来不仅简洁，而且用料能看出来还是很厚道的，大量的真皮包裹加上黑色带花纹的装饰板，比那种仿碳纤维的材料好太多了。
双白色的缝线跟黑色内饰很搭，按键布局除了合理之外，细节部分做的也很到位，不愧是进口车。
仪表显得很朴素，两个机械式的仪表加一个彩色液晶仪表显得很传统，不过信息显示的很全面。
握感很好的多功能方向盘，简单的操作就能实现全速自适应巡航，非常便利。
各种信息应有尽有，随时掌控车辆的状态。
合理的布局，合理的触摸部分和按键部分。
自动空调在美观方面比使用效果更加出众。
全景天窗在时下来看面积算不上大，但是完全够用了。
主驾电动调节，座椅很舒服，坐垫又宽又厚，即使长途驾驶也绝对不回腰酸背痛。
至于后排我只是简单的坐了坐，很舒适，座椅宽大，而且各方面空间对于我本人120斤体重178厘米的身高来说相当够用，以后有机会长途做下后排体验体验。
至于驾驶感受，车子提回来到现在只有2000多公里，而且有一半不是我开的，所以我可能没什么发言权，等我好好体验这款世界上为数不多的水平对重发动机后，再来跟大家分享。
最后我想说，我买了这台森林人真的很开心，可能还处在热恋期吧，不过我会尽快发现它更多的“秘密”。