“理科生”品牌斯巴鲁推出新傲虎，外观内饰更年轻、配置更丰富、标配斯巴鲁水平对置发动机和Symmetrical AWD四驱系统……优点这么多，老司机都坐不住了，快来围观吧。
斯巴鲁就像汽车圈的“理科生”，给人非常稳重踏实的感觉，它的专业技术虏获了一大群粉丝。而今天UU要和大家分享的就是斯巴鲁新傲虎。虽然国内消费者更熟悉森林人，但在北美 地区傲虎才是爆款车型。傲虎凭借其旅行车的身材和专业SUV的性能，成为了户外出游爱好者的心头爱！今年4月份的纽约车展上，新一代傲虎闪亮登场，快跟着UU来了解一下这台迷人的跨界SUV吧。
之所以说斯巴鲁是一位“理科生”，一方面是因为斯巴鲁旗下的汽车在动力方面的技术含量确实可圈可点，另一方面也预示着斯巴鲁的设计不会有太越矩的表现，所以新款斯巴鲁傲虎的外观与老款傲虎相比，也只是在细节方面进行了“微整形”。
新傲虎的前脸部分，多边形的进气格栅尺寸略有减小，并且在中间加入了熏黑哑光饰条，看起来很低调却不失质感。并且新车引擎盖上的筋线更加突出，使得整个前脸的立体感得到了提升。两侧的大灯组依旧采用了LED光源，但对日间行车灯和远近光灯的位置进行了调整，同时雾灯的形状也由圆形改为条状。
从侧面看，斯巴鲁新傲虎作为一款旅行车，依旧保留了着自己车身上的个性线条，而黑色涂装的18英寸铝合金轮毂和大型银色车顶行李架，更加凸显了它运动和旅行的车型定位。新车尾部的细节部分也进行了美化，全新设计的“C”字型尾灯，与前大灯相呼应。同时后挡风玻璃两侧各增加了一快扰流板，凸显运动风格。
车身尺寸方面，虽然新傲虎看起来有点像轿车，但是体格却是妥妥的是中型SUV身材。目前官方尚未给出新款傲虎的车身尺寸信息，参考现款车型的尺寸为：4835x1840x1673mm，轴距为2745mm。但斯巴鲁傲虎从15款到19款，车身尺寸有逐渐变大的趋势，所以新车尺寸很有可能会在19款的基础上有所增加。除了舒适的驾乘空间，新傲虎的后备箱功能也很丰富，如两侧的挂钩、后部的锚点和防滑垫等配置，都是非常适合喜欢自驾出行的车主。
为了配合成熟且运动的外观，新傲虎对其内饰也重新进行了设计。新车内饰采用全新的家族设计语言，风格简约实用。“T”字型中控台上装备的11.6英寸的纵向液晶显示屏、仪表台、三幅式多功能方向盘等配置，提升了整车的科技感。同时在中控台、门板等人体会经常接触的地方采用了皮质包裹，搭配上哑光金属饰条装饰，内饰的质感得到大幅提升。
配置部分，除了常规配置之外，新款傲虎在安全配置方面又上了一个台阶。它搭载了eye-sight驾驶辅助系统，该系统集成了防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示等功能，在同级别车型有这种主动安全配置的车型还很少。同时新傲虎的前悬架刚度相比老款提升了70%，并配有8个安全气囊，这使得新傲虎成为一辆值得托付的香车。
最后咱们再聊一聊大家最期待的新傲虎的动力系统。新车将搭载两款水平对置发动机，相信很多消费者看到斯巴鲁的水平对置发动机时，心里就觉得稳了。因为水平对置发动机拥有重心低、抖动小等优点，这保证了汽车在行驶过程中车身的稳定性和运转的平顺性。这两款水平对置发动机一款是现款升级的2.5L自吸发动机，最大马力为185Ps，峰值扭矩为239N·m；而另一款2.4T的发动机则宣布了涡轮增压发动机的回归，取代了原来海外的3.6L发动机，最大马力为264Ps，峰值扭矩为376N·m。传动方面，两个动力版本均标配CVT无极变速箱。
同时新傲虎将全系标配Symmetrical AWD四驱系统，使斯巴鲁的水平对置发动机可以安装在更低的位置，从而获得更低的重心，提升操控性和稳定性。拥有斯巴鲁的水平对置发动机和Symmetrical AWD四驱系统这两个公路神器的新傲虎，有没有让你动心呢！
UU觉得，凭借斯巴鲁新傲虎标配的水平对置发动机和Symmetrical AWD四驱系统两大杀手锏，其动力方面的性能在同级别中几乎没有对手。而对于喜欢自驾出游的家庭来说，这款通过性与操作性都十分优秀的新傲虎，随着高科技配置和丰富的安全配置的加入，简直“如虎添翼”！这款新傲虎将19年下半年上市，喜欢旅行出游的你记得持续关注哦！