据乘联会数据显示,2019年5月,上汽通用五菱销量为61662辆,同比下降39%;1-5月累计销量为375956辆,同比下降39.7%。
神车五菱宏光,5月销量34073辆,同比增长4.6,而新宝骏品牌旗下首款量产车型宝骏rs-5今年5月份销量为1,804辆,累计销量达8,390辆。显然,宝骏RS-5的上市表现并未达到预期,自4月份上市以来累计销量远不及其走量车型宝骏510的单月销量。
继长城的WEY、吉利的领克之后,4月上海车展,新宝骏正式发布全新钻石车标,宣告进军自主高端。那么,新宝骏有何自信能够一步登高呢?发布会上,上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示,"智能网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因,我们已经在智能网联方面先行一步,进行了抢先布局"。看来,新宝骏希望借助当下热门的智能科技,实现转型升级,重新定义自己的高端身份。
但从上述销量来看,这个过渡期似乎要比想象中的要长。新宝骏RS-5售价9.68-13.28万元,尽管相较于之前宝骏560价格增长幅度不是很大,产品性价比还是不错。但相较于竞品车型长城哈弗F7、长安CS75等热门车型,深厚的品牌口碑和用户积淀,新宝骏一时间很难成为销量担当。