有车实验室
斯巴鲁一直专注于水平对置发动机和全时四驱，号称全球最对称的汽车。这样的汽车到底会称出什么样的秘密呢？
来源：有车以后（原创稿）
作者：砖叔
︱斯巴鲁 XV 2.0L CVT
XV是斯巴鲁旗下的一款紧凑型SUV，基于著名的斯巴鲁翼豹底盘打造，采用2.0L水平对置发动机、全时四驱，底盘系统近乎对称。
老规矩，加满油、清空杂物，上举升机。
将车子完全放下，四把磅秤上的读数如下：
︱左右重量一样吗？
对于一款号称左右对称的车子，我们最关心的是它左右两边是一样重吗？
左侧重量为：436.9+301.0=737.9kg
右侧重量为：421.1+289.9=711 kg
左右重量差：737.9-711=26.9 kg
显然，XV的左侧比右侧重了很多。原因很简单，发动机、传动系统都是对称的，左右重量差不多，但左侧多了转向系统的重量。对于一般的前驱车来说，可以通过调整发动机、变速器的位置来调整左右重量分布，但斯巴鲁这个车的确不好办。
单单车子就左边比右边重了26.9kg，如果车上只有司机，那车子左右两侧的重量将会相差很大。看来，斯巴鲁宣传的左右对称有利于操控是值得商榷的。当然，水平对置发动机带来的低重心对操控的意义是值得肯定的。
︱前后配重如何？
XV作为一款全时四驱的车子，前后重量分配应该会比前驱车要均衡一些，事实是这样的吗？
前轴重量为：436.9+421.1=858.0kg
后轴重量为：301.0+289.9=590.9 kg
前后重量差：858.0-590.9=267.1 kg
前后重量分配：59:41
59：41只是取了个整数，事实上，这个“59”是59.2，比昨天我们说的前驱车天籁还要头重尾轻。当然，这跟天籁是三厢车，屁股长；XV是两厢结构，屁股短也有关系。不过可以确定的是，这种重量分布，对操控是不利的。
︱车重跟厂家数据一样吗？
昨天说的天籁，称出的重量比厂家公布的重量重了31.9kg，这辆进口的XV有会怎样呢？
已知：被测车型的官方整备质量为：1425kg。
我们的称重结果是：436.9+421.1+301.0+289.9=1448.9kg
也就是说比厂家数据重了：1448.9-1425=23.9kg
差值比天籁小些，但还是重了不少。
︱斯巴鲁XV车重背后的秘密
1、左侧比右侧重 26.9kg，这跟我们通常理解的左右对称差距较大；
2、前后重量分配为 59:41，虽然是四驱车，但头重尾轻明显。
3、厂家车重数据比实测车重轻 23.9kg，原因不明。
鸣谢：感谢广东省轻工业技师学院汽车系提供场地及技术支持！
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