斯巴鲁曾经是中国车市表现最出色的进口汽车品牌之一，旗下车型森林人更是成为进口紧凑型SUV市场的明星车型。2011年，斯巴鲁在华销量突破5.74万辆，但很快就因市场竞争加剧而出现销量持续下跌。在2017年，斯巴鲁品牌在华年销量已经跌至3.1万辆，相比巅峰时期下跌46%。进入2018年，斯巴鲁品牌的颓势在延续，今年上半年总销量仅11506辆，主力车型森林人6个月只卖出6476辆。因为销量持续下滑，让不少人预计斯巴鲁会成为下一个退出中国市场的外国汽车品牌，但它似乎并不甘心失败，正准备通过导入全新一代森林人自救。
即将登陆中国市场的全新森林人是其第五代车型，于今年3月纽约车主正式发布，采用Subaru Global Platform (SGP)模块化底盘平台，也是继翼豹、XV之后，第三款基于SGP平台打造的车型。
车身尺寸方面，全新森林人的长宽高分别为4625mm、1815mm、1730mm，轴距2670mm；相比上一代车型的4610mm、1810mm、1735mm和2640mm，其轴距加长了30mm，这会让后排腿部空间有所增加。放眼国内紧凑型SUV，虽然全新森林人算不上大尺寸选手，但也在平均水平之上，满足消费者日常需求不是问题。在标准状态下，全新森林人的后行李廂容积为520L，相比上一代车型有所增加。
动力系统方面，在日本市场销售的全新森林人有2.5L自然吸气和混合动力车型可选。其中，2.5L自然吸气车型最大功率136kw/5800rpm、最大扭矩239Nm/4400rpm；混动车型采用2.0L自然吸气发动机加电机的组合，其中，2.0L汽油发动机最大功率107kw/6000rpm、最大扭矩188Nm/ 4000rpm，电机最大功率10kw、65Nm；这套混动系统有纯电模式、电机辅助驱动模式、发动机独立工作模式和电池充电模式，斯巴鲁将这套系统命名为INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机。因电机功率不大，它的主要作用是辅佐发动机工作。在中国台湾省，全新森林人均为2.0L车型，搭载与XV相同的动力总成，最大功率115kw、最大扭矩196Nm。传动系统方面，上述三款车型均匹配CVT变速箱，同时标配全时四驱系统。
配置方面，全新森林人搭载 Eyesight 3.0主动安全系统，它包含 PCB 预防碰撞自动刹车系统、ACC全速域自适应巡航系统、PCTM预防碰撞油门控制系統、LDW车道偏离警示系统等。舒适便利性配置方面，多功能方向盘、自动空调、电动天窗、座椅加热、车侧影像辅助系统等配置都可以提供。拥有人脸识别技术的驾驶员监测系统，是全新森林人在配置方面的一大卖点。
虽然很多中国消费者将斯巴鲁当成一个中高端日系运动品牌，但其真实定位是一个以低价格为卖点的品牌。以美国市场为例，上一代森林人2.5L车型起步价格为2.2795万美元，马自达CX-5 2.5L车型为2.415万美元，本田CR-V 2.4L为2.425万美元、丰田RAV4 2.5L为2.466万美元，四驱的森林人卖的比排量接近的两驱CX-5、CR-V、RAV4还便宜，这恐怕是很多国内粉丝想不到的事情。与正式因为在海外市场属于靠低价格取胜的车型，才让进口斯巴鲁可以在价格上与国产丰田、本田同级别车接近。
互联网的普及让获取信息更方便，也让越来越多消费者了解到斯巴鲁品牌真实定位，这或许也是其最近几年销量大幅度下滑的原因之一。以市场需求特点来分析，小猫预计即将上市的全新一代森林人将会以2.0L车型起步，并同时导入2.5L自然吸气车型和混合动力车型，以满足不同消费者需求。价格方面，虽然现款2.0L车型官方起步价格高达22.38万元，但这是一个不具备竞争力的价格，全新森林人需要在价格上拿出足够诚意。按照产品定位来看，森林人介于XV与力狮之间，上述两款车型的官方起步价格分别为19.18万元、20.48万元，再结合日本市场森林人2.5L与力狮2.5L官方售价分别为280.8万日元起、302.4万日元起，小猫预计进口全新森林人的起步价格或为19.98万元。
展望全新斯巴鲁森林人未来市场走势，小猫认为它很难找回往日辉煌，一方面是因为合资豪华紧凑型SUV降价冲击，另一方面原因是作为一个小众品牌，斯巴鲁在销售服务渠道方面相比主流品牌有不小差距，使用成本较高也其在冲量方便的不利因素。以目前市场现状来看，起步价格低至20万元以内的全新森林人，月销量应该可以突破2000辆。