Hello，大家好，感受汽车驾驶乐趣，笑看汽车界风起云涌，享受美好舒适生活，我是给大家带来最新汽车资讯和汽车购车攻略的每日汽车信息速递，这期给大家分享的是花30万买斯巴鲁森林人值吗？来听听车主的真心话！
优点：油耗必须是最满意的地方了，没有之一，北京市区四环路上下班，现在开了100多km，基本上7个油左右，还能往下保守估计6.7-6.9之间徘徊，大油门和s档位基本上还没有试过，估计会很高，ssss的试驾车是10.5个油。
缺点：我这个是2019，森林人顶配的版本，混合动力的车型，在开车的时候油电切换的顿挫感比较明显，有时候档位在30-40转速的时候会有顿挫感，突然往前窜的一下，我咨询了销售和售后，都说这个是正常的现象，需要自己去磨合体会。慢慢会有好转和适应，虽然是cvt无级变速但却不是特别的平顺，也算有得有失吧。
空间：虽然森林人一直定义为紧凑型车，但这台车实际感受上却比我原来的雷克萨斯nx空间要大，特别是头部空间和后排 舒服多了，视野也更加开阔，现在的车都设计成couper类型的，窗户变小，车门变高，只有森林人一直保持大窗户大视野。感觉上空间感确实很好，和我朋友的普拉多做起来感觉其实差不多，这个一点也没有开玩笑，谁做谁知道。我身高1.75，这台车的驾驶位置基本上空余很多，头顶部两拳空间，车的后排前后座椅四拳，上下高度两拳，虽然不是全景天窗，但却是一个非常大的窗户，完全可以看星星，体验上非常舒服，仅次于普拉多哈哈。
动力：动力一般，2.0基本够用，主要是省油，油电切换有时候顿挫舍得踩油门没问题，超车不能太急。经济模式基本很肉，s档位可以超车，效果一般，凑合开。油门30-40油电切换窜一下，是个败笔，希望以后改进。
操控：森林人的操控肯定是没得说，上坡下坡左拐右拐上上下下，左左右右全时四驱，没得克说，指哪打哪。
油耗：油耗是最满意的，北京四环上下班开，堵车也不怕，油电混合确实给力，300块钱能跑600多公里，经济划算，希望以后能持续这样，现在跑了1300公里，感觉还是不错的。
舒适性：座椅是皮和其它混杂的，舒适性还是不错的，后排空间也大，可以调节靠背很赞。开累了可以靠后一点直接睡一会。过弯也不怕倾斜，避震适中，不是很硬也不是特别软，过弯的时候非常平缓，不着急。
车内噪音：坐在车里面关上了窗户的话，跑起来基本没有什么噪音隔音很好，我加装了行李架横杆，跑80也没有声音，打开窗户的话还是有的。发动机冷车启动有一些噪音和轻微抖动。
外观：国内没有xbreak版本，所以自己装饰了一下，买的是顶配的外观设计还是比较老套，顶配雾灯和后螃蟹尾灯，帥就一个字，需要改成xbreak更完美。
内饰：内饰中规中矩，es监测系统的小显示器提升了科技感，全时四驱系统和ea监测装置拉升了内饰设计，后排中规中矩，后备箱设计的挺人性化。
性价比：车价一般，北京无优惠，但是整车进口拉升了档次，现在真的是很多车子很少能做到这一点了，油电混合动力，经济模式省钱，保养第一次免费，后面大概700左右也还算可以，希望以后小毛病少一些就阿弥陀佛，舒适性好，动力一般，外观OK，整体性价比打三星多吧。
选车经历：说到理由，我想斯巴鲁的传承，水平对置发动机，全时四驱系统，es驾驶员检测，整车进口，这个是必须的理由吧。没得说，最主要的可装饰性特别强，可居家可越野，选择xmord模式还可以深雪模式驰骋在东北极寒地区，感觉上很到位和安全。