哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱、花见花开、事故车见了我都要绕开的检车家技师大彪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师！
每台让人着迷的车都有着它专属的性格，有些车型使用了大马力来刺激驾驶者的感官，比如布加迪威龙；也有一些车型选择打造豪华氛围来博得消费者的青睐，比如迈巴赫。不过今天的主角既没有大排量的发动机，也没有丰富的配置和豪华的车内氛围，它有的就是教会我们如何爱上“失控”——漂移！（专业名词：转向过度）
它就是今天的主角——斯巴鲁BRZ。说起BRZ，这三个字母已经深深的烙印在斯巴鲁车迷的心中。自从上市以来，数年间已经在许多玩车人士以及改装集会中占据了相当重要的位置。无论车辆的外形设计、价格，还是易上手程度以及性能表现都让人津津乐道、垂涎欲滴、爱不释手！从BRZ这个车型名称就已经说明了一切：B-水平对置发动机、R-后轮驱动、Z-硬顶布局，心里一直默念：2档7000转，干它！
来说一下今天给大家带来的这辆BRZ。外观部分，首先是它的前脸具有非常高的辨识度，即便是与丰田86系出同门，但是独有的倒梯形大嘴设计很容易让人将它辨别出来。而今天的这位客户呢，也是一位斯巴鲁的狂热爱好者，尤其对BRZ这款车型甚是喜爱，但是又对车况判断不是很懂。于是，便找到我们检车家来对该车车况把把关。
简单介绍一下这台车的基本信息，这是一台2017年7月生产的斯巴鲁BRZ，目前表显里程1.4万km，由于客户有事并没有到场，同时卖家也对报价保持了一个保密的态度，不过反正我们也不参与车辆交易环节，所以对于价格其实我并不关心，如果不是为了给大家分享检测案例时需要卖家报价，我才不会去多问一句关于价格的事情呢。管他什么价格，我是受粉丝委托来检测这台车的，所以具体车况怎么样呢？话不多说，直接进入正题吧！
先绕车一圈看了一下外观的大致情况，发现轻微划痕还是挺多的，不过都不严重，对于二手车而言都算挺常见的了。随后我拿出仪器对全车金属漆面做了一个详细的漆面检测，发现整体没有什么问题，无钣金喷漆现象。只是存在一些划痕而已，后期只需要抛一下光就可以了。看来这台车的外观部分还是不错的。
在检查到前后杠的时候发现前杠有明显的开裂，划痕也比较多，感觉这辆车之前经历了不同寻常的“战斗”！建议后期还是喷一下漆比较好。再往下看发现加装了碳纤维的下唇，不过看安装的工艺感觉很一般。
接着检查到后杠的时候发现后杠两侧的卡扣都丢失了，难道有过拆卸或者别的问题？带着疑问我紧接着将漆面仔细的观察了一遍，并没有发现二次喷漆以后形成脏点和飞漆，看来是别的原因导致的拆卸，一会儿检测底盘的时候我得多多留意一下！
检测完外观就该检查发动机舱了。打开机盖后，大概看一下发动机舱还是比较规整的，在整个动力系统没有大的改装。只是加了根加强稳定杆，主要是为提升车身操控和减少过弯侧倾。
正好前几天我在郑州也检测了一台BRZ，是原厂状态没有加装稳定杆的，而是一个八字型的稳定杆。
动力方面斯巴鲁BRZ搭载了一台2.0L自然吸气水平对置四缸自然进气直喷发动机，与之匹配的是一台6速手动变速箱。这是一套与丰田86共用的动力系统。这台发动机是斯巴鲁的FA20系列，加入了丰田的D-4S直喷技术，经过精心调校后它的最大马力达到了200匹，峰值扭矩205牛·米。发动机技术在这个级别还是非常先进的，怪不得那么多人选择BRZ，因为它的发动机可改装的空间以及技术都是非常大非常先进的！
接下来开始检测发动机舱。首先检查机盖和翼子板螺丝，没有发现拆卸或拧动的痕迹，大灯也未有拆卸痕迹。不过两侧减震器的固定螺丝有过拧动痕迹，经过与卖家沟通了解到是由于加装了平衡杆所导致的，听了后我感觉符合我检测结果的逻辑，看来卖家还是比较实诚的，有一说一。
机舱整体检测完以后并没有发现漏油和其它拆卸拧动痕迹。接下来该检测油液的使用情况了，首先是机油，发现机油已经明显发黑，建议后期更换。这样做的好处是既可以重新确定一下保养的公里数，同时又可以使发动机内部正常散热，保持一个最佳的工况。电瓶也是需要充电的，不过问题不大，可能是因为停放时间过长导致的正常亏电，只要后期正常行驶给电瓶充电再稍加观察就可以了。防冻液和刹车油的使用情况基本没有问题，后期还可以继续使用。
现在进入车辆继续检查，车辆内饰整体的布局以及氛围还是比较简单和朴素的。这里要先给各位客官老爷们道个歉，由于光线较暗，检测时所拍摄的图片不够清晰明了，还请各位看官多多包涵！粗看一下内饰还算规整，战斗气息也比较浓厚，只是这个方向盘被盘油光发亮的让我对这个里程有点质疑。咱们继续检查
接着往下看，来到档把处。尽管没有那么多的高科技配置，不过该有的实用性配置还是有的，比如一键启动、无钥匙进入、自动空调和座椅加热等，我个人认为还是比较齐全的。毕竟这辆车的精髓是让它开起来并且“失控”！
此外，此车目前表显里程1.3万多公里，它的仪表盘左侧是指针式机械仪表盘，右侧可以看到是一个小的液晶彩色屏，启动以后可以看到车辆动态G值以及圈速等行车信息，感觉内容很丰富，战斗气息很浓烈！
运动座椅，材质方面是Alcantara（翻毛皮）和皮质混搭，再加上红色缝线进行点缀，营造出很强的“战斗”气息！当然BRZ的座椅设计也相当的运动化，包裹感很强，视角很低而且平直，不过调节方式是手动的，感觉不是特别方便。不过买这车的人又有谁会在乎这个呢？您说对吧！整体座椅磨损比较少，也没用任何褶皱和变形。
内饰的整体磨损程度还是比较小的，座椅底下的灰尘也可以看出车辆的使用强度确实不大。现在看来里程显示与内饰磨损程度基本相符，暂未发现调表嫌疑。接着测试各个按键的功能情况，经检查无任何故障，驾驶座下部滑轨内的螺丝也无拆卸或拧动痕迹。
之后对OBD进行检测，发现车身系统存在故障码，不过暂时不影响使用，其中一个是历史故障码，这个一般是之前发生过的，后来修好了所以会在系统中存在历史故障码。给大家说下第二个B14A1日照传感器开路的故障码，其实这个故障码在很多日系车上都存在，主要是因为车辆自动空调接收不到室外的太阳光线，导致传感器没有信号。大家可以不去理会，开到室外光线好的地方再次检测这个故障码就会消失。
静态检测完毕接下来就该路试了，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面还请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，在起步时能够感觉到明显的推背感，低扭情况下这台发动机的表现同样可圈可点，加速力充足，发动机的声浪相当恬噪！坐在驾驶舱里就有种加速去战斗的欲望，最直接的感觉就是低速急加速时，发动机的动力输出非常迅猛，并且底盘感觉非常紧实，稍稍给一点转向输出，底盘就有非常灵敏的回馈！不愧为“漂移神器”！总体来说车辆路试表显不错，提速也都OK，车辆行驶中也没有跑偏现象，底盘悬挂表显都不错。
路试结束以后我们便把车开到了合作的修理厂进行底盘检查。底盘整体比较平整干爽，无明显磕碰痕迹，看起来还是十分的规整。但由于卖家临时有事不在现场，因此无法在没有征得同意的前提下私自拆卸护板，所以我们只能借助强光手电通过缝隙查看底盘的情况。
通过底盘缝隙查看到发动机和变速箱外观无任何变形，同时油底壳也无任何渗油、漏油的痕迹，元宝梁螺丝也无拆卸和拧动痕迹，整体来看还是非常不错的！
不过变速箱上的绿色涂层倒是吸引了我的注意，经过辨认发现变速箱上面的这层类似油状物一样绿色涂层其实不是渗出的油污，这个只是车辆在出厂时做的一种底盘防护处理，目的是防止氧化。只不过在高温的情况会变成这种类似于油状物一样的东西附着在变速箱上。
接着往后检测的时候发现后防撞梁的螺丝存在明显的拆卸痕迹，心想：“咦~难道有什么故事？”顺着缝隙一看才发现，原来里面加装了一根防撞杆，看到这里才明白后杠拆卸的原因原来是因为它！看来卖家很在乎这辆车的安全性嘛，考虑可能是这辆车的主人会在周末的时候带上它去参加赛道日啊什么的，因此也就解开了我心中的疑惑！
所有的检测环节到这里就结束了，下面我来总结一下这辆车的车况。首先是改装部分，因为这是买这台车的客户所最最关心的。1、发动机舱加装平衡稳定杆；2、前保险杠加装碳纤维前唇；3、后保险杠内加装防撞杆。这些位置的改装其实对原车性能并无太大影响，主要好在动力系统和悬挂无改装，因此对整车的平衡性没有太大的破坏，客户买回去以后还能体会到原装正品BRZ所带给你的一切！另外这台车的底盘和内饰无太大磨损，可以看得出车主对这辆车使用得当和比较爱惜。外观部分也无钣金喷漆现象，只是存在轻微划痕。我想这台车拿回去之后做一做漆面抛光处理就可以了。综上所述，这辆车的车况还是非常不错的。
由于客户未到现场，检测结束以后我只能在电话中如实告知客户，客户听后感到非常开心，表示很庆幸自己能够碰到这样一台无太大改装且外观原版原漆的斯巴鲁BRZ。因为公司规定除了检测车况以外，不能参与到其它任何一个环节，因此剩下的就是客户与卖家之间的后续沟通了。挂完电话以后我就踏上了下一个检测地的路途上，一边走一边想：“这样车况的一台BRZ在我的检测生涯中已经不多见了，因为大部分二手BRZ都存在动力系统以及悬挂方面的改装，希望它能有一个好的归宿。”可能这就是我们爱车之人心里由衷地感叹吧！
因为卖家没有告知我他们之间目前谈的价格，所以我便根据我之前检测的车辆以及此车的一个历史成交价大概估算了一下，此车预计成交价会在23~24万之间吧。对于23~24万买一台几乎原版原漆的平民跑车BRZ，感觉还是比较值的。这车属于小众玩具，在大部分人眼里实用性极差，可能压根就不会去考虑它，但是在另一部分玩家手里，这车简直就是抢手货，所以这个车价格也会比较坚挺。遇到车况好的，很多车友会毫不犹豫的拿下它，哪怕它会相对贵一点。所以这辆车值不值这个价，完全看你是那一部分人了。那么你觉得今天检测的这台BRZ值多少钱呢？
好了，今天的检测作业就写到这里了。通过我的检测分享你们有没有学习到什么有用的东东呢？比如说BRZ三个字母代表什么意思？或者它的同门兄弟叫什么名字？如果你们对文章里面的内容还有疑问或者不太懂的请在屏幕下方留言，欢迎各位老铁的光临！谢谢！
我是检车家的检测师大彪，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”， 或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！