随着经济的快速发展和用车场景多元化，以及近年来中小企业和二胎家庭数量骤增，消费者购车观念愈发理性成熟，MPV车型凭借更具优势的使用空间、灵活多变的布局以及宽敞舒适的驾乘体验，在消费车型中占比越来越大，可谓是当前最热门车型之一。现在很多车企都开始发力MPV市场，让这个市场也开始越来越热。多年来，上汽通用别克GL8在MPV领域可以算得上是行业的标杆，而如今，一个有望撼动它江湖地位的新车型已然登场，它就是上汽集团旗下的全新旗舰MPV上汽大通MAXUS G20。
一个配置更多，一个空间更大
考量MPV车型，最重要的一项指标就是车内乘坐空间，其次就是舒适性与便捷性了。
别克GL8作为这一级别的标杆，当然懂得这一点，5203*1878*1805 mm的车身尺寸，带来了宽敞而舒适的车内空间，并且拥有众多的舒适性配置，座椅加热、通风、按摩、后排独立空调等等配置应有尽有。而且还配备了右侧电滑门，让后排的贵宾能够保持优雅身姿上下车。
当然作为同门师兄弟的上汽大通MAXUS G20自然也同样优秀。5198*1980*1928 mm的车身尺寸，3198mm的轴距，造就了G20超大的内部空间，车内净高达1.2米，提供了顶级的驾乘空间，另外，前排的主驾驶位座椅具备记忆、加热、通风及按摩等功能，并支持多向电动调节，而第二排的两个超级VIP座椅更是厉害，座椅采用真皮材质包裹，功能丰富，支持多向电动调节及腿托调节、记忆座椅以及座椅通风/加热/按摩功能，更加舒适惬意，开出去商务接待也特别的有面子。单侧电滑门算什么？上汽大通MAXUS G20给你双侧的！此外，它超大的行李空间还能随心应对自驾远行、机场接送等多元应用场景。
一个“稳重大气”，一个“个性十足”
除了车主们最关注的后排空间和乘坐体验之外，霸气的外观也能为MPV加分不少，给它的主人增添几分气势，MPV想要卖得好，这种气势一定不能输！
别克GL8就是这样，给人一种稳重成熟的商务气息，它的形象早已深入人心，这种气势叫做不怒自威。
上汽大通MAXUS G20的感觉就与别克GL8完全不同了，上汽大通MAXUS G20采用家族式“智聚八方”的设计语言，并搭配了全LED大灯，看起来也十分有气势，它的这种气势叫霸气侧漏。
虽说萝卜白菜各有所爱，不过随着各大厂商年轻化战略的实施，像上汽大通MAXUS G20这样的造型应该会越来越受市场欢迎和认可吧。
内饰方面，别克GL8在营造豪华感上一直有它自己的一套，不管是用料做工，还是木纹的装饰条都尽显高档，一股浓浓的商务气息扑面而来。虽然别克GL8的中控屏幕尺寸达到了8英寸，但反应速度并不算快，只能说是还凑合，不会让你很着急的那种，CarPlay的加入使这套系统加分不少。
上汽大通MAXUS G20的用料做工同样不错，并且配色和设计更加年轻，一进入车内就能明显感受出G20这款车所带来的档次感。让人印象深刻，并且它皮质包裹的面积要高于别克GL8。中控屏幕的反应速度和大小（12.3英寸）都很讨人喜欢，并且功能也非常多样，搭载的最新一代上汽阿里斑马智行互联系统，可语音控制空调、音乐、天窗等功能。再加上悬浮式中控台、天幕式全景天窗这些豪华配置，更加强了上汽大通MAXUS G20的中高端定位以及车子的豪华感。
动力方面，别克GL8搭载的是通用家族的2.0T发动机，最大功率191kw，最大扭矩350N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱，这套动力组合已经在很多车型上得到了验证，不仅成熟可靠，并且还有着强悍的动力表现。
而上汽大通MAXUS G20则搭载的是国内领先的2.0T直喷涡轮增压发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，这是国内首款搭载8AT变速箱的MPV。它可提供160KW的最大功率与350Nm的最大扭矩，日常接待完全能够胜任，并且8AT变速箱的平顺性表现良好，前后独立悬架的加入，在乘坐舒适性方面进一步得到保障。
动力方面，别克GL8以更小的三围尺寸稍占先机，不过和上汽大通MAXUS G20的采埃孚8AT比起来，别克GL8的6AT变速箱就显得落伍守旧了。所以双方算是打了个平手。
车叔总结
别克GL8售价为22.99-44.99万，而上汽大通MAXUS G20首发款的售价为18.38-25.98万。可以说，别克GL8比上汽大通MAXUS G20贵了一倍，既然都是上汽制造，别克GL8性价比显然更低。
上汽大通MAXUS G20采用了上汽大通特有的C2B智能定制模式，在全系上市之后也会开放“蜘蛛智选”尊享定制，届时将会提供给车主更多的选择。综合来看，上汽大通MAXUS G20真的是上汽大通的诚意之作，时尚现代的外观，豪华舒适的内饰，宽敞的空间，满满的科技配置以及豪华配置，第二排座椅提供的顶级座舱感受，再加上C2B智能定制模式的加持，都在印证这确实是一台全新旗舰MPV。
车叔想说，大通G20的综合实力不俗，从价格到配置均具备相当的优势和实力，G20的出现，一定会对GL8形成冲击。