要说15万元级别的家轿"神车"，思域说第二估计没人敢称第一。
不为别的，作为目前市面上超级火的一款紧凑级运动型家轿车，思域经常凭借月销破两万台的成绩稳居轿车销量排行榜前五名的位置。即便去年一度受到"机油门"的影响，但余波过后便又很快重回神坛。如今，这款神车又迎来了中期小改款。
5月17日，2019 东风Honda品牌之夜暨全新CIVIC思域上市发布会在西安大唐不夜城隆重举行。新车在保持原有动力总成不变的基础上，根据配置不同推出共计8款车型，售价区间11.99-16.99万元。配置升级，入门价格却有所降低。
"作为从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，第十代思域完美诠释了Stay ahead的奋斗精神，成为本田二十年来首款年销量突破20万辆的车型。为超越而生，今天全新思域将在这里再启程。"发布会现场，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷如此表示。
东风本田执行副总经理 郑纯楷
据介绍，自1972年诞生以来本田（CIVIC）思域迄今已经历了10次换代，全球范围内累计收获了超过2500万车主的支持与信赖。作为本田在华的重要合资合作伙伴，2006年东风本田首次将第八代思域引入国产，由此成功地为东风本田打开了轿车市场的大门。
众所周知，在经历了第九代思域"不温不火"之后，造型设计进行了激进式革新的第十代思域自2016年4月上市以来，便一炮而红迅速成为国内运动型轿车细分市场最炙手可热的"爆款"车型。尤其在经历过一些列"秒天秒地秒空气"的网络事件后，思域一度成为名副其实的"网红"车型。
来看看此次上市的2019款全新思域新车本身吧。外观方面，因为只是一个中期小改款，所以2019款全新思域在外观轮廓上与现款车型并无明显区别，主要的变化在于运动版车型前脸中网等细节之处进行了"熏黑"处理，下方全新贯穿样式保险杠更为动感，看起来更加的富有运动气息。
当然，车身颜色也是全新思域的一大看点，新车提供闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、炫动蓝、拉力红、晶耀白等多彩车身配色，发布会现场的"闪烈黄"更是吸睛无数，成为当晚"夜空中最亮的星"。从车前侧到旁侧一直延伸到车尾，向下的腰线配合大尺寸个性铝合金轮毂让其运动感和时尚感兼备。
此外，运动版车型尾部的排气布局改为中置单出设计，并在尾部新增一个后扰流板。对于全新思域外观上的变化、尤其中置排气，网上褒贬不一，笔者个人觉得现款车型反而更加耐看一些。
内饰方面，基本与现款车型保持一致，不过在配置方面则有较多幅度的优化升级。譬如新车配备了电子手刹、自动启停、ECON节能辅助、无钥匙进入/启动以及换挡拨片和定速巡航等等配置。尤为值得一提的是，在这个"无智能不汽车"的年代，全新思域搭载了Honda CONNECT智导互联系统，并可以支持苹果CarPlay手机互联投影功能。
需要指出的是，与自主品牌里同样主打运动的上汽名爵2019款名爵6相比，包括本田思域在内的一众日系品牌竞品车型，在车载智能网联上还是要相差一段距离。
动力及操控方面，则是思域一直以来的优势所在和立身之本。据悉全新思域将继续搭载现款车型的1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱，工信部给出的新车百公里综合油耗最高不足6L。
必须强调，或许动力参数上看起来并不是很起眼，但开过思域的人都知道，思域的动力性能绝不是账面上数据这般平庸。操控性就更无需多言了，在空间、配置及价格等方面不占优势的前提下，思域之所以还能经常月销破两万辆，实力自燃不是盖的，消费者看重的也无疑是其同级无与伦比的动力与操控性。
值得注意的是，在发布会现场除了全新思域的上市外，东风本田还向广大购买思域的消费者发布了"C位客计划"，旨在帮助年轻群体C位永驻，时刻享受生活的新鲜感，力求与他们共同站在时尚潮流的先端。
官方数据显示，今年1-4月份东风本田终端累计销量为213918辆，同期比为121.1%，保持持续增长的趋势，同时也刷新了历年来1-4月的终端销量记录。其中，思域在4月份与CR-V、XR-V等车型的销量均破万，保持着强劲的市场表现。
在中国车市整体产销量继续跌跌不休的背景下，东风本田的逆市强劲增长可谓格外抢眼。这其中，常年月销破万、甚至破两万的思域，无疑是东本的肱骨之臣。
如无意外，在"加量不加价"甚至主动降低入门价格"的全新思域，又将刷新紧凑级运动型轿车细分市场的新标杆，并助力东风本田早日实现年销百万辆的宏大目标。