“秒天秒地”的思域
八代思域在中国市场取得了不错的成绩，但九代思域一直默默无闻销量也不是很可观，直到本田第十代思域的出现，上市时溜背的轿跑式外观加上全新的动力系统吸引了大量的关注，事实也证明了这代思域是成功的，不错的动力以及它的改装潜力都是年轻消费者购买他的因素，销量一直领先同级别的对手，前一段时间有一位南京的车友，把自己的思域进行了不小的改装，还在网上喊出了“百万以下没有对手”的言论，使得思域的名气到达了高潮，也使得不少车友在道路上与思域“挑衅”。买思域当然会有一部分消费者回去后会对车子进行改装，他们喜欢思域的外观和动力，也喜欢改装这种文化，但我相信绝大部分消费者买思域是为了日常代步，家用居多，他们不会对自己的车子进行改装，他们买思域的原因可能是因为思域的省油，动力，外观，品牌等等，并不是所有思域车主都是“速度与激情”的，至于改装思域，我觉得只是一个好事，国内的改装文化和玩法并没有渗透进来，看到一帮喜欢改装，喜欢这个文化的人聚在一起是件好事。言归正传我们来看一看思域的优点和缺点
优点
外观
1.延续家族式设计风格，富有运动感和时尚感，溜背的造型也符合大多数人的审美
2.低配车型采用卤素光源，但是配有透镜，高配车型采用LED大灯，更加好看也更有科技感，车尾造型立体感很强，美观度要好于雅阁
内饰
1.内饰的造型就以简单实用为主了，跟外观相比收敛了许多
2.电子手刹这点给予好评
座椅/乘坐空间
1.前排座椅的舒适度和支撑性在同级别表现算是不错
2.后排腿部空间表现不错，座椅的舒适性也不错
动力/驾驶感受
1.驾驶思域给我的第一感受就是坐姿低，动力输出轻快，转向稳而且手感不错
2.动力方面有两种选择，一是采用1.0T3缸涡轮增压的版本，最大马力125马力最大扭矩173牛米，日常代步买菜动力足够了，但是在高速上动力显得有些乏力了，不推荐1.0T版本，1.5T4缸涡轮增压版本，最大马力177马力，最大扭矩220牛米，这个版本的动力表现就明显要好很多，平时超车，加速也更加轻松
缺点
1.门板接缝有点大了，内饰用料太普通了，这些地方有待提高
2.倒车雷达全系标配好评，但是全系都没有前雷达
3.一个强调运动的车型，采用隐藏式排气让人不解
4.只有顶配车型配有全车车窗一键升降功能
5.后排腿部空间表现不错，但是因为溜背的造型导致后排的头部空间太局促了
6.悬挂的支撑性可以适当的加强
7.噪音大，高速行驶时风噪和路噪偏大，隔音有待加强
8.很多车主们反映的机油增多问题
总结：思域的外观和动力让很多消费者第一眼就喜欢上了这台车子，确实试驾实际开起来驾驶的感受很棒（同级别）。1.5排量的发动机动力表现也很棒，也更加省油，在这个级别思域的客户也会希望自己的车子开起来舒服而且省油，思域的缺点文章中也说明了，如果您能接受思域的缺点那么思域大可放心购买，入手后只会越来越喜欢，推荐车型 220TURBO CVT尊贵版，全款购车预计花费16.6W元左右
本文章为Yang汽车原创