思域这车怎么样？在没拥有它之前我也会有这样的疑问，经常这样问自己！
和它相处过这半年下来，我想我的选择是对的，问题应该反过来问“同级别除了思域还有别的车可以选择？”神车真的不是浪得虚名，经得起时间的考验，你要说它有缺点没？就是价格太过于坚挺！甚至有些车友都是加价提车的！这点很是过分......
言归正传；这代思域在本田大法的“买发动机送车”的造车理念下为思域提供了两个动力版本：1.0T 直列3缸 涡轮增压，1.5T 直列4缸 涡轮增压。6挡 手动和CVT无极变速两个动力组成选择，你要说抛开价格，哪个版本最能体现“本田”精华，220TURBO 手动 豪华版当之无愧成为思域中的战斗机，作为追求驾驶乐趣的我来说，自然而然选择此版本，如果不爱开手波，CVT的加持不会比杜蕾斯差，嘿嘿。
日常城市通勤，动力顺畅，手波的驾驶乐趣不言而喻，动力充沛，要超个车啥的那自信妥妥的，当然跟同级别对比哈，讲到这里，可能有朋友会问？本田都用涡轮了，驾驶感受能顺畅？不迟滞？我想说的是小排量涡轮化的时代没有哪个汽车品牌能逃避，只能选择去接受，崇尚“自吸为王”的日系车品牌都不能避免，那飞度迟滞不？也迟，但是比其他品牌处理的要好的太多，这或许只能自己切身体会才能知道“本田大法”造发动力的能力有多强大！
外观方面仁者见仁智者见智，这代思域从我的角度来看，前脸是现在各大车企惯用的套娃模式，熟悉的本田设计，车尾点睛之比，我个人很喜欢这种回旋式尾灯，立体感十足，整体感很是协调，当然有点“情人眼里出西施”的味道。
空间就不过多介绍了，日系车拿手把戏，同级别空间领先完全没压力，内饰方面的设计没有啥亮点比反倒跟国产车型现在内饰来比有落后的感觉。
最后想说的是：思域这车怎么样？作为思域车主答案是肯定的，动力表现优异，空间赞，燃油经济性好；这些都中肯是事实，思域作为这个级别的神车毋庸置疑，没得选，只能希望国产汽车加油将其赶下神探，可能有朋友要拿“机油门”来说事，我想说的是市面上有一台十全十美的车？答案是肯定的没有，一个能解决的问题遇到大面积用户都有是好事，是能引起厂家注意，能提供解决方案的，总比那些小部分车主遇到某些问题，厂家吃定你的来的痛快，来的好，你说是吧？