斯巴鲁Ascent作为有史以来最大的斯巴鲁车型，它从日内瓦车展上的概念车到现在一直很引人关注。在2017洛杉矶车展上，斯巴鲁正式发布了Ascent车型，基于斯巴鲁SPG平台打造，将在2018年正式量产。
相比之前亮相的概念版车型，这次发布的Ascent量产版还是有些许变化。最大的改变当属前脸了，新车的六边形前格栅相比概念车有所缩小，大灯造型也变化极大，车身线条更为平滑圆润，使得前脸少了几分霸气，没有概念版那么激进的外观，采用了更加中规中矩的设计风格，这也让新车看起来更加稳重。
在车身侧面，Ascent量产版保留了概念车上犀利的线条，让车身看上去更加修长，底部厚重的黑色塑料保险杠，采增加了车辆的越野感。车身尾部并没有采用时下流行的溜背式设计，以保证内部足够的乘坐空间。
车外中规中矩，车内可就让人眼前一亮。新车内饰设计风格与新款斯巴鲁XV相似，不过质感用料可豪华许多。8英寸的中控大屏、两侧纵向空调出风口、垂直式的镀铬装饰条和三幅式的多功能方向盘，都能看到斯巴鲁的家族式设计风格。不过要吐槽的一点就是，机械式的仪表盘和小尺寸液晶屏组合在现在似乎已经有点落伍了，样子也不够新潮。
斯巴鲁Ascent定位于中大型SUV，车身长度超过5米（斯巴鲁Ascent概念版尺寸为5050*1989*1839mm，轴距2972mm）。新车采用2+2+3七座位或2+3+3八座位布局，每个座位都有独立的USB接口，可放置19个标准水杯的储物格，还有三区域自动空调、电动尾门、全景天窗、无钥匙进入/启动等等，人性化设计十足。
说到斯巴鲁，那不得不提的就是它的“心脏”了。新款斯巴鲁Ascent搭载的这款全新的2.4T水平对置发动机，可以输出最大功率为264马力，峰值扭矩为376牛·米，匹配CVT变速箱，而且全系搭载了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统，动力十分强悍。
斯巴鲁Ascent将于2018年正式投入生产，据称它还有可能会引进国内，竞争对手主要看定价了，可能是下打马自达CX-9、大众途昂，上打福特探险者等车型。这个“灵活的胖子”是否能符合众人的胃口，我们还将拭目以待。
网友热评：
@jeanwind：明显的针对美国市场出的，价格估计会与探险者持平。
@bb25014：先不说会不会进口到国内，即便进来了，定价也尴尬，傲虎2T都要36W，这货2.4T，还那么大，起步怎么也要有40W。
@eaglecaf：实用性很好，就是太丑，不过鱼与熊掌不能兼得，看价格了。
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