《我有车》原创新车报道：如果大狮兄跟你说聊7座SUV，你一定会觉得老生常谈，毕竟国内7座SUV市场已经是红海了，有太多的成功车型，比如，汉兰达、锐界、途昂等。斯巴鲁作为一个小众进口品牌，日前在北美市场发布了一款全新SUV——Ascent，新车出自斯巴鲁SGP平台，车长近5米，定位于7座/8座的中大型SUV，预计将于年内引进国内市场。
懂车的人都知道，斯巴鲁其实只适用于性能控，颜值方面并无天分，Ascent有着浓浓的大号傲虎既视感，典型的家族前脸，六边形亮黑中网搭配了带转向随动功能的鹰眼式LED大灯，高高隆起的机舱盖下面隐藏着中冷器的进风口，整体造型很简洁。前杠下部还有个前唇，野外小刮蹭也不用太过担心。
新车侧面造型神似汉兰达，平直的线条与间断式腰线让车身看上去很修长，车身三围4999x1930x1819mm，轴距2891mm，中大型SUV级别也就算是中等水平，但比小一号的汉兰达大不少。斯巴鲁Ascent并没有采用主流的贯穿式尾灯设计，而是取巧的用一根粗壮的镀铬条贯穿两侧尾灯，再加上双边共两出的排气尾喉，让整个车尾看上去更宽大厚重，虽然尾灯设计的比较保守，但后风挡尺寸很大，视野足够开阔。
斯巴鲁Ascent延续了深色内饰风格，三幅方向盘带换挡拨片好加热功能，仪表盘选择了经典的双机械＋小液晶屏的布局。中控台的两块屏幕弥补了斯巴鲁科技感不足的槽点，上方屏幕显示车辆状况，下方选装的8英寸屏幕配备了Subaru Starlink多媒体系统，支持苹果和安卓手机互联。空调控制区域采用实体按键，前后排共6个USB接口，X-Mode越野模式可以让车辆的四驱系统帮助驾驶者实现更高级的驾驶技巧。
新车的座椅布局是一大亮点，采用2+2+3的七座布局或2+3+3的八座布局。在七座布局中，前排座椅带8向电动调节，还有通风和加热功能，第二排可以体会到MPV级别的待遇，不仅有阅读灯、独立的后排出风口和遮阳帘，还提供了后排独立空调，而且第二排独立座椅带单独的扶手，细节设计很贴心。
第三排头部与后窗的间距较大，比汉兰达的第三排头枕顶着后挡风玻璃安全多了，座椅两侧带独立杯架和USB接口，不过靠背不能调整，坐姿比较板正，短途应急没问题，好在还有一个0.84平米的全景天窗。新车配备的电动尾门符合这个级别的定位，二、三排座椅均可子在放倒后得到一个完全平坦的地台，70英寸大电视都能平躺放进去，后备厢容积从550L瞬间达到2056L。
斯巴鲁引以为豪的水平对置发动机自然不会少，全新的2.4T涡轮增压发动机最大功率264马力（194kW），最大扭矩376牛-米，匹配了可模拟8速的CVT变速箱，账面数据横扫同级别竞品，PK大排量自吸发动机也不落下风。底盘采用前麦弗逊和＋后双叉臂独立悬架，结构与斯巴鲁XV一致，配备全时四驱和X-MODE越野模式，增强户外越野能力。
新车的科技配置也不落后，斯巴鲁Eyesight系统的两只摄像头提供立体识别，使用彩色传感器可以识别信号灯和前方刹车灯来提高主动干预的效率。主要功能包括：（PCB）防碰撞制动系统、（ACC）全车速自适应巡航、起步油门误操作预防和警报提示功能，后视镜内侧带并线辅助提示灯，内后视镜带流媒体功能。
《我有车》总结：很多人对斯巴鲁很排斥，认为设计守旧、新意不足，且内饰过于单调，不过斯巴鲁Ascent或许能有所改变，外观基本符合时下需求，内饰也有亮点，最重要的2+2+3七座布局会让很多人眼前一亮，毕竟国内很少有这种布局的7座SUV，再加上安全配置和实用细节，或许能打动更多人的心。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！