之前，斯巴鲁官宣旗下经典跑车BRZ将重回中国市场，计划将于3月上市。此消息一传出，便有不少车友感慨“真香”。
除了BRZ本身平民跑车的属性、改装的潜质外，它所搭载的水平对置发动机也为不少车友所钟爱。
下面就来说说这款神级发动机究竟有何魅力。
水平对置发动机，英文Boxer Engine，是由汽车之父卡尔·本茨在1896年发明， 相比传统发动机直上直下的活塞运行，水平对置发动机的活塞是左右运动的，看着就像两个拳击手在较量一样。目前在汽车品牌中，主要搭载于保时捷的718、911车型以及斯巴鲁的车型中。
那这种不寻常的发动机有什么好处呢？水平对置发动机的最大优点是重心低。由于活塞是对向运动而非垂直运动使得发动机体积较小，发动机舱可以设计得又扁又低，充分利用横向空间，缩短纵向空间和厚度，有效降低整车重心，在一定程度上可以增强汽车的行驶稳定性和运动性。
其次水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构，这使发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗能达到最小值，可以提供更强劲的输出功率与更加经济的油耗，拥有出色的平顺性和加速能力。
最后，这种发动机由于活塞运动时不需要抵抗重力，转速提升会快一些，这种特性在运动车型上会非常有用，再结合独特的声浪，往往很多人只要一开过这种车，就会难以自拔地沉迷进去。
缺点嘛就比较纠结了，因为活塞是放平的，它的底部磨损就会特别严重，还有就是也会导致机油润滑不均匀，所以后期的维修和保养花费都很贵。这也可以解释为什么就保时捷和斯巴鲁爱用这款发动机了。
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