【车市百晓生】2019年首个工作日，各个车企都在秀出自己2018年的成绩单，其中当属首位的自然是去年的冠军上汽大众。2018年上汽大众共售出2,065,077辆汽车，继续位列国内汽车市场销量第一，这已经是连续4年蝉联了。
主力产品更新及时 大众品牌继续领跑
如果说上汽大众，那么就必须要提大众品牌，这个拥有国内最畅销A级车以及最畅销合资SUV的上汽大众大众品牌，全年共销售了171.3万台汽车，继续领跑单一品牌销冠，也为上汽大众整体蝉联打下了基础。
如果要说保持的秘诀，那么我认为是主力车型更新换代的及时，其中必须要说的自然是LAVIDA家族的顶梁柱，朗逸。随着2018年5月全新一代朗逸的上市，以及之后两厢朗逸的更新，LAVIDA家族在年中焕新，让销量没有断崖，持续保持高位，全年503,825辆的销量，几乎占据了总体的1/4。
其他轿车车型，凌渡全年134,746辆；帕萨特全年179,028辆；撑起了上汽大众大众品牌轿车产品的另外两股蓝天，值得一提的是，帕萨特在10月30日迎来了换代，同时布局了新能源，未来能否重夺B级车的霸主地位将会是一个令人期待的方面。
SUV方面，合资霸主途观继续以303,374辆的销量，位列合资SUV市场第一。此外中大型SUV途昂销售86,182辆，10月30日刚刚上市的途岳累计销售24,873辆，再加上马上就上市的 T-Cross，全覆盖的上汽大众SUV产品线将会继续保持对于合资SUV的统治地位。
SUV战略成功 斯柯达同比增长
斯柯达方面同样喜人，在2018年车市整体走低的情况下，斯柯达品牌全年销售35.2万辆，同比增长5.7%。
同比增长最大的原因要归功于SUV战略，从年初到年底，斯柯达一口气推出了3款SUV，并覆盖8-25万区间，全年销售127,552辆，同比增长189.5%。轿车方面，凭借着多车型的战略，加上明锐、速派两款主力车型的支撑，继续保持着一贯的稳健销量。
单一车型方面，柯迪亚克全年销售51,230辆，同比增长13.9%。2018年上市的柯珞克、柯米克分别销售31,071和37,143辆，另外年底上市的柯迪亚克GT将会是对于柯迪亚克一次完美的补充。
MEB平台布局 造就未来新增长点
谈到未来，其实上汽大众布局较早，帕萨特PHEV和途观PHEV已经上市，同时全球首个新建的纯MEB工厂，预计将于2020年底建成投产。未来将会有多款基于MEB平台的纯电动车上市销售。
在营销体系方面，上汽大众完成了千家展厅的壮举，同时终端营销一直以来都是上汽大众所擅长的方面，因此产品加营销都玩的很溜的上汽大众，在2019年依然是销量冠军的最有力竞争者。虽然2018年预冷，2019年上汽大众依然会把200万+作为自己的目标并继续奋斗。