轿跑的诞生算得上是一种中和的产物吧，就像它的名字一样，既是轿车又是跑车。有人说，轿跑本身不就是个自我矛盾的概念吗？如果要满足跑车的要求，那么在空间的设计上就一定会比轿车有所缺失，但是足够酷炫的外形和强劲的性能又让人爱不释手，这可咋整。
近几年轿跑的设计不仅更加注重其运动化的外形，更实现了后排空间的扩大。个人认为轿跑的后排空间不一定非要坐人，如果后排座椅可以放到，那么作为一辆“跑车”来说，他的行李空间反而非常可观，至于能用来放什么，做什么，自己去想。
身边有一个朋友非常喜欢大众，买车之前天天对着迈腾流口水，有段时间一看见尚酷就跟看见新欢似的。有意思的是，他最后买了一辆老款的速派。男人心，海底针呐。
但是他的“变心”让我开始注意到轿跑领域。似乎轿跑不仅在外观和性能上能够极大的满足年轻人的喜好，更对一些喜欢私人空间的小夫妻小情侣们是一个不错的选择。试想一下，如果你买的是一辆轿跑而不是一辆家用轿车，当你只想跟心爱的人分享私人空间时有人却跑来找你蹭车的时候，你大可以无耐的看着后排跟他摇摇头表示抱歉。
别夸我聪明，我知道。我还知道，明年有一款车你一定喜欢——全新思域轿跑。
也许是新思域的外形已经惊艳到我了，所以看到新思域的轿跑版，虽然反应不是很大，但还是咽了咽口水。
新车的前脸和轿车版的新思域保持一致，但是车身则采用了更加运动化的设计，A柱和挡风玻璃倾角较大，高挑的腰线风一样的穿过车身。尾部配有C形LED尾灯，且非常精妙的通过后备箱连接起来，这就是我一直所热衷的细节打动人，虽然只是一个小小的新设计，但就是让我看上了它。
全新思域轿跑采用了触感更加柔软、品质更高的材料，整体质感上升了一个档次。入门级车型则配有自动空调和隔音挡风玻璃，高配车型配有可加热前座椅、数字化仪表盘和7英寸的影音系统显示屏，而且，又是一处很感人的细节，那就是这个影音系统可以兼容Android Auto和Apple Carplay，我要哭了有没有，安卓和苹果终于是“一家人”了。
但是有一点我不开心，那就是，刚说了买轿跑就是想要私人空间，新车北鼻你怎么能把后排腿部空间增加到超过13cm呢？等你明年上市的时候一定记得支持后排座椅放倒，否则我就不买你（说得好像买得起似的）。
本田全新思域轿跑将搭载两款发动机，一款排量为2.0L的四缸发动机，另一款则是1.5L的四缸涡轮增压发动机，不得不说小伙子有一手啊，玩儿选择困难症呢。
明年可能听起来还是有点遥远，先不说新思域轿跑具体什么时候上市，还是先赶快让我看到国产的新思域吧！