大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《12万起的本田思域怎么样？能满足家人吗？车主：它质量很好》。
思域是本田在紧凑型车中的一次重要战略定位，依赖它令人满意的动力组合，思域让年轻人成为"提速王"的需求得以满足，因此，上市至今收获了广泛好评。随着物品越来越精细，消费者的买车要求肯定不断提高，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，汽车品牌仅凭单一的特色是不能守住市场并持续发展的。
小李是一位购车见解独到的购车群体，他是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，因为存到了一些钱，所以有换车的计划。他的目标很明确，要买一辆16万上下的紧凑型车。他最在意动力，但除了动力以外，空间、外观等方面他一样在意。通过比较英朗和实地看车后，最后锁定思域。现在他提车5个月，开了9000公里，对思域体会深刻。12万起的本田思域怎么样？能满足家人吗？车主：它质量很好
对于这辆车我最满意的地方是外观了，车体设计较为适合年轻人的审美，整体以时髦为主。造型别致的前大灯有力提升思域的辨识度，全新后车灯构型的结构让它更有质感可言。对比英朗，我更喜欢思域的外观。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。中控台材料有一定的塑料，难免显得廉价，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，缺少层次感，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，说句实话，比照英朗，思域的内饰还是差了点意思的。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，思域我开的是"思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版"，思域的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，能爆发出177Ps的马力值。由于思域引用无级变速变速箱，让动力持续性和平顺性越发饱满，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。仅有8.4秒就可以把速度提升到100km/h，比较其英朗，思域各有千秋，
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。因为它的整车高度足有1416毫米，即使让身高为184cm的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。横向宽度达1800毫米，满座的情况下，后排不会太拥挤。因轴距长度有2700mm，进一步提高了纵向空间感，最后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且思域在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。对照之前开的英朗，思域的空间和舒适度更让我满意。
总之，思域用起来十分令人满意，特别是在动力、空间、外观方面，虽然提车价和英朗也差不多，但是在实际体验上差距还是不止一点的，车无完车，孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得思域更适合我吧。当前开思域的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很有品位的，而且在日常用车上也十分适合，其实养它也不难，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说二个字：满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然思域可以媲美其它对手，仅靠动力一项优点并不现实，尤其在空间、外观方面也充满优势，很多方面都符合了车主心理预期。思域系列中最受眷注的"思域 2019款 220TURBO CVT燃擎版"，也只需要16.99万，配置上更有ACC自适应巡航系统、电子手刹、无钥匙进入、并线辅助、碰撞预警等实用配置，比起同级其它对手，思域的性价比确实不错。那么对于本田力推的这款思域，各位觉得它未来发展如何？