现如今汽车工业发展如此之快，斯巴鲁这个品牌对大多数人来说并不陌生。毕竟，水平对置发动机与全时四轮驱动系统的组合仍然非常强大。但是当谈到购买时，大多数人第一时间并不会想到斯巴鲁。为何不错的产品力却得不到消费者的倾心？例如斯巴鲁旗下的森林人，很多人都知道这款车质量好，选择它的朋友们通常都有着对日本进口品质的执着。但是在中国市场多年销量始终上不去，这也并不是没有原因。
其实目前的国内汽车市场，国产汽车的质量还有待提高。特别是与技术水平相对较高的日本品牌相比，国产车在技术上仍然存在一定的差距。斯巴鲁可以说是许多日本汽车品牌中的一股清流。凭借自身全进口身份的品控和与保时捷齐名的水平对置发动机，包括斯巴鲁引以为傲的对称全时四驱系统可以说是业内众所周知，当然在国内也有不错的用户口碑。它总是给人一种低调，务实的感觉。但是较差的销量竟然成为了斯巴鲁森林人最真实的写照。
说到水平对置发动机，那就必须要讲讲他的机械构造特点，森林人搭载的水平对置发动机使得森林人整车重心更低，要知道SUV的低重心意味着它加速更线性、乘坐更平顺、驾驶更稳健。同时水平对置发动机在相同工作环境下的可靠性也优于纵置和横置发动机。但是复杂的设计一旦发生故障也给维护带来了很大的困难，森林人全进口的身份和市场保有量，维修保养并不亲民。
自1997年第一代森林人诞生以来，经历了21年的发展更新。第五代森林人售价区间为22.38-28.58万元。纵观前几代森林人发展至今不难发现，前三代森林人一直不断更新技术的同时，还都以全新的"面貌"展示在人们的面前。然而，这一次的新款也确实来得有点儿特别，特别是价位也更加亲民。
第五代森林人作为新一代产品，前大灯采用全新设计，增强了边缘立体感。增添了很多时尚元素，并且采用全新设计理念更新了雾灯区域，增加了更加醒目的镀铬装饰。但是我觉得斯巴鲁森林人的整体轮廓与上代车型并没有什么太大改变。
作为一款实用的家用SUV，斯巴鲁森林人已完全淘汰了2.5升自然吸气发动机。引入国内销售的第五代森林人有两套可供选择的动力系统。其中一个是混合动力系统，由2.0升直喷自然吸气式水平对置四缸发动机和电动机组成。汽油版配备2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机，两款动力都与CVT无级变速器相匹配。这两套动力组合不管在经济性还是稳定性上都有不错的表现。
斯巴鲁在日本算得上是比较牛的车企，而在中国斯巴鲁销量却一直不佳，第五代斯巴鲁森林人采用斯巴鲁独家的SGP平台，该平台将升级新车的底盘，车架和控制系统。作为一款紧凑型 SUV，森林人国内的售价确实不低，和一些合资品牌相比并没有什么性价比可言，毕竟价格一致但是空间却是短板，不过斯巴鲁森林人拥有着同级别中不错的操控性、安全性、稳定性和良好的用户口碑，我觉得如果一些对空间没有太高要求的消费者而言，那么斯巴鲁森林人完全值得入手，各位看官大人你们觉得呢？