《我有车》原创行情推荐：“作为从产品时代迈入品牌时代的标志性车型，十代思域完美诠释了Stay ahead的奋斗精神，成为本田二十年来首款年销量突破20万辆的车型。”东风本田副总经理郑纯楷在一个多月前的中期改款思域上市时这样说到。
十代思域自上市以来一直热销至今，应该说是得益于产品力的全方位压制，其1.5T动力、轿跑造型以及足够高的空间利用率等特点都是同级竞品无一能够抵御的。对于这样一款竞争力超强的神车，即便很小幅度的优惠亦不足以影响到销售。《我有车》近日了解到，2019款思域终端优惠仅有2000~8000元，售价一如既往的坚挺。
◆ 2019款思域北京地区4S店行情
《我有车》近日实地走访北京地区东风本田4S店后得知，目前2019款思域的终端优惠范围在0.2~0.8万元区间，到店详谈还有更多砍价空间。购车需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，如需一条龙代办1000元，出库费500元，没有强制贷款。（注：国五版思域已清库完毕，现在售车型均是能满足国六排放标准的2019款版本）
◆ 2019款思域是一款怎样的本田？
在这个紧凑型轿车纷纷告别平庸的年代，作为运动化潮流领导者的思域对此更是不能袖手旁观，2019款思域的主要特点是增加了运动套件，其在前镀铬饰条、下包围及轮圈等位置均做了熏黑处理，且还加入个性突出的“闪烈黄”配色及中置单出镀铬尾喉，这些做法都极大渲染出了整车的战斗气息。
如果觉得这般设计过于运动范儿，2019款思域还有普通版造型可供选择，该版本变化在于前镀铬饰条变为黑色配色，前杠部分改为一体式贯穿造型，两边雾灯包围区域则新增了镀铬饰条加以点缀，使整车形象观感得到提升。
过去思域得以持续畅销，除了因为具有年轻用户青睐的前脸及轿跑造型，另外很重要一点还在于后排空间，其4658x1800x1416mm的三围尺寸以及2700mm轴距为整车空间提供了足够好的底子，再通过“本田空间大师”的有效利用后，思域后排空间的宽裕程度在同级运动型轿车里可谓独树一帜，使其得以在众多产品里成功脱颖而出。
十代思域能够脱颖而出，关键还离不开1.5T+CVT无级变速箱这套动力组合的强横，其177马力（130kW）/220牛-米的数据表现即便在当下亦难找到可以抗衡的对手，百公里真实油耗更是低至7.7L。再加上还提供了6MT手动变速箱来满足驾驶爱好者的需求，配合全系标配的前麦弗逊+后多连杆悬架方案后，更是契合了年轻用户的心声。
再者，2019款思域继续提供三缸1.0T版本，其125马力（92kW）/173牛-米的表现亦足以应对日常用车需要，加上现在1.0T版本统一匹配了CVT无级变速箱，较之旧款降低了自动挡入门门槛，这般改款力度的诚意不可谓不足。
反之在内饰布局方面，2019款思域并未有太多改动，7英寸中控屏依旧是车厢内的聚焦点，内置的Honda CONNECT系统支持苹果/安卓手机映射功能，应对用户常用的导航、在线音乐播放等功能不成问题。
◆ 车主眼中的思域
本田思域车主最满意1.5T+CVT变速箱的动力迅猛，加速性能相当得心应手，同时后排腿部空间也很宽裕，无论是城市通勤使用还是应对家用买菜需求均能满足。不过要吐槽的是，思域后排地板的中间凸起较高，悬架调校偏运动化，会影响到乘坐舒适度。
◆ 1.0T版本推荐车型：180TURBO CVT尚擎版
思域经过中期改款以后，很大变化在于提升了1.0T车型的可买性，其中180TURBO系列的尚动版较之尚悦版仅贵了1万元，但多了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入、7英寸中控屏、前雾灯、自动空调等配置，性价比提升力度相当明显，因此180TURBO CVT尚动版是个不错的选择。
而比尚动版稍贵的尚擎版，多出了真皮方向盘、座椅，以及全LED大灯等配置，仅需多付4000元就能拿下，在汽配城都找不到的价格却能升级原厂配件，相当划算，因此2019款思域1.0T版本推荐180TURBO CVT尚擎版。
◆ 1.5T版本推荐车型：220TURBO CVT燃动版
220TURBO系列一共有5款车型，不过北京地区没有手动挡的劲控版以及顶配燃擎版的现车，那么余下3款车型哪款最值得买呢？
对比220TURBO系列的劲动版和燃动版，两者差价6000元，配置方面后者多出了17寸轮圈和运动外观套件。对于思域这类运动型轿车，运动套件和大轮圈可以为整车加分不少，这般提升效果较之6000元差价应该说相当划算，因此220TURBO CVT燃动版的性价比更高。
在燃动版基础上再贵1万元的劲擎版，只是多出了定速巡航、方向盘换挡、真皮座椅、GPS导航等舒适性功能，虽然提升力度还不错，但并非用户的刚需点，对比下来依然是220TURBO CVT燃动版更值得推荐。
最后对比180TURBO CVT尚擎版和220TURBO CVT燃动版，两者差价1.2万元，后者不仅升级了四缸1.5T的更强动力，还有17寸轮圈、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、运动外观套件、后排座椅比例放倒、后排杯架、后视镜加热等配置，这般升级力度远超1.2万元差价，因此最终推荐220TURBO CVT燃动版。
◆ 220TURBO CVT燃动版北上广、成都地区落地价
2019款思域220TURBO CVT燃动版在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为14.39万、14.39万、14.44万和14.34万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及上牌一条龙和出库费1500元，最终优惠后的落地价分别为16.42万、16.42万、16.47万和16.36万元。
《我有车》总结：从提高1.0T版本的性价比到增加运动套件，不难看出2019款思域是在更努力地往年轻人方面靠近，其中这般改款力度亦未让外界失望。有见及此，无论接下来国内汽车市场环境是否会继续冷淡，2019款思域大概还将延续着自己创造的销量神话。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！