我是东风本田的一线销售,为了满足催更党,今天继续聊一下2019款思域。
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下面我会将我知道的所有信息全部告诉大家,希望可以不让大家失望,你们的好评和点赞才是我的动力。
一,新款思域还火爆吗?
关注度还是很高,当然没蔡徐坤高。
我们店工作日每天进店量在20批左右,周末或者节假日有可能会翻倍。
在这样的客流量下,大约有35%的人是专程来看思域的,也就是每个月大约有250个新思域的意向客户。
成交了多少呢?
拿上个月来说,全店交车135台新车,其中思域卖了39台,占全部车型销量的29%。
换句话说,就是每卖3台东风本田,就会有一台是思域。
当然了,好卖的车提成也低,思域的单车提成只有100块。
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二,改款后的思域还饥饿营销吗?
目前来看价格比老款涨了点,但是加价是不可能了。
从我们店的车库里目前共有9台思域库存,其中四台是15.59万的劲擎版。
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5月份改款以后,国五排放的思域维持在8千元左右的优惠,而国六排放的新思域则变成了优惠3千。
2019款刚上市的第一批车就是国五排放,显然已经没有机会玩饥饿营销了。
三,最好卖的思域是哪个配置?什么颜色?
2019款的新思域最好卖的是13.99万的劲动版,和老款的自动豪华价格一样。
新款最难卖的是16.99万的顶配,上个月到店的那两台燃擎版,现在优惠8000块也没人买。
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顶配的燃擎版其实多了不少配置,但是对于初次购车的人来说,多的这些配置确实用不上。
再有就是买思域的人都有改装的欲望,与其多花钱买高配,不如买台低配然后改成自己想要的骚样子。
大家都说新思域很骚,但是如果配上新款的闪烈黄就过于骚了。
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甚至有客户说这个颜色是“汽配城”+“杀马特”的组合口味,总之80%的客户接受不了。
四,买思域的都是哪些人?
说到这个话题,不得不先表扬一下新款思域的内训材料,对于消费人群的定位很精准。
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厂家资料里说的这些人,和我们一线客户的特征完全相同。
反观2016款十代思域上市的内训资料,真的挺敷衍的,难道本科以下的不买思域?
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五,买思域的都是对比什么车?
2019款的思域内训资料里面,竞品车型发生了变化。
以前将速腾、福克斯、卡罗拉、昂克赛拉作为主要竞争对手。
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2019款的思域则在内训资料里重点攻击了新速腾、卡罗拉、领克03。
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而实际的销售过程中,除了内训资料里说的这三款车,还有菲斯塔、轩逸、凌度等等,非常杂乱。
如果客户最终没有选择新思域,主要的原因有以下几点:
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1,外观和内饰与自己的气质不符。每个月都会碰上几个30多岁的中年人,80%都会战败给卡罗拉或者速腾,原因就是相不中这种过于运动的外观。
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2,参数控。前面说到,来看思域的都是喜欢车的年轻人,思域的发动机参数和车身尺寸在某些车型面前已经没有优势了。
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3,担心思域不够安全。上个月有个小伙来看新思域,快要交定金的时候他爸爸来了个电话,然后立马说再考虑考虑。原因就是他爸爸告诉他日系车不安全,最后定了大众凌度。 反之,最后选择新思域的理由就非常简单了:
外形和颜值俘获了年轻男孩的心,特别是上个月改款后,增加了运动套件而且还有改装潜力。
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动力比其他的买菜车好一些,百公里提速7秒多已经够快了。
品牌或者产品的自豪感,开出去有面子。你见过哪个车型的车主会这么频繁的出来“聚会”?
六,买新思域需要准备多少钱?
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全部算一遍太累了,下面我就用最畅销的配置来给大家算两个报价单。
全款竞品对比:
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分期的话多优惠三千,最受欢迎的金融方案是首付50%一年零利息:
七,新思域有没有大家经常抱怨的点?售后保养贵不贵?
新款思域刚上市不久,我才卖了5台。
暂时还没有发现像2016款思域一样的内饰异响,不过客户也有抱怨的地方,在2016款上也存在:
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第一个就是离地间隙太低,过个水泥减速带都得小心翼翼的。
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第二个就是在行驶过程中胎噪和发动机噪音太大。
第三个就是车漆太薄,跑高速的时候,硬点的虫子都能在前杠撞上个小坑。
保养的话和老款一样,1.0T和1.5T一样,都是588元(机油257元,机滤39元,发动机清洗剂140元,垫片2元,工时费150元)。
八,说一些不为人知的点
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1,2019款思域上市的时候,劲动版的轮胎都是用优科豪马,后期都换成了玛吉斯轮胎。目前只有14.59万的燃动版以上才用优科豪马的蔚驰轮胎。
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2, 国6排放的劲动版思域竟然比国5排放的多了自动大灯。
3,2019款的中置排气声音很好听。