根据乘联会的最新数据显示，今年7月份轿车销量总数为74.9万辆，同比下降了7.2%，环比下降了15.5%，这已经不是今年的第一个下降了，从2018年开始，车市就呈持续下降趋势，尽管不少车企都纷纷加入降价大军，以求完成销量，虽然销量是短暂的得到了提升，但是对于整体颓靡的车市来说，依然是杯水车薪。
上个月，思域怒斩24741台销量，同比增长45.5%，荣获第五名。第一名依然是大众朗逸，销量超过3万台，同比增长5.8%，蝉联月均轿车销量冠军宝座。不过金九银十马上就来了，要想稳住自己的销量宝座，思域也不得不加入了降价的大军。
思域目前的官方指导价是11.59-16.99万元，根据地区和车型都有不同程度的优惠，目前在终端有3000到13000左右的优惠。的确，车市变化莫测，并没有哪一款车型能够独立于市场而能够常青的，只有依附市场不时作出调整，方是佳策。
思域如今已经是第十代了，相比起前面的车型，这一代的思域其实发展并不算特别的顺利，前有机油门，后有断柱门，这要是放在其他车型上，基本上可以断定已经凉了，然而思域却很快的踏过了这些状况，销量逐渐攀升，不断打脸其他品牌。
其实，回顾思域每一代的发展，你都会惊叹于它的高性能和运动范，从第一代第二代的传奇，第三代第四代的名声大噪，还有第五代SiR版的前驱之王，每一代思域都给消费者留下了非常扎实的印象，运动和性能可以说是思域这款车的灵魂了。
不管是“秒天秒地秒空气”还是“世界上只有两种车，思域or看思域尾灯的车”等这样的段子，无疑都是从侧面反应了消费者对思域灵魂内核的肯定！
的确，思域真的很快，那台1.5T发动机的动力表现非常好，几乎同级别内没有对手，同时，那台1.5T发动机的改装潜力无限，是无数汽车改装发烧友为之疯狂。
当然了，评价一辆车的好坏不能仅以性能作为标榜点。除此之外，你可以在思域身上看到很多平衡点，介于运动轿车与家轿之间的平衡。例如它的动力很强劲，但是经济省油却是出了名的，工信部的综合油耗仅为5.4L左右。
在配置方面，思域也颇为厚道，标配主副驾驶安全气囊，还有ESP、胎压监测、倒车雷达及倒车视频、自动驻车、上坡辅助、后视镜加热、真皮方向盘等等。相比起其竞争对手，例如大众高尔夫等厚道了不少！
全面均衡且不缺性价比的思域，大概就是年轻人兼顾使用与运动的最佳选择了，毕竟除了能满足日常的出行驾驶需求外，它巨大的改装潜力，丰富又实惠的改装件，能让年轻消费者肆无忌惮的爆发出属于自己的激情时刻！