作为本田历史最悠久的车型之一，思域已经发展到了第十代。继去年纽约车展发布第十代三厢版以后，昨日开幕的日内瓦车展上，本田展出了新一代思域两厢版：Civic Hatchback Prototype 。不过顾名思义，它还是辆原型车，要到2017年才会在欧洲上市。
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原型车一般以最撩人的姿态示人，虽然我们知道最后量产的版本会有所不同，但还是为之神往。此次展出的两厢版思域安装了酷炫的运动套件，一眼看去还以为是辆Type-R，只是没有红底的本田标志和夸张的尾翼。
最初的几代思域还是以两厢版为主，但到了现在，两厢版已经成为了欧洲市场的特供，似乎欧洲人对于掀背、小钢炮有着特别的偏爱。新一代思域两厢版相比前一代，加长了130毫米，加宽30毫米，降低20毫米，前悬有所缩短，视觉效果上更加修长。
两厢版思域的外形基本沿袭了第十代的设计风格，在一些细节处做出了改动。在前脸，原本格栅上方宽大的镀铬条被换成了黑色，以强化运动感。向外突出的前保险杠仿若隆起的肌肉，两侧的进气口大得夸张。
狭长的大灯与LED更配哦
切削感十足的侧面线条，轮拱的突起也得到了强化
车尾复杂得像是未来的机器人战士，两侧黑黝黝的散热口与前脸相呼应，双排气管居中排列
C字回旋镖状的尾灯成为了思域新的特征，立体感十足，同样是LED光源。双层的后扰流板再次强调了运动的基因
复杂的轮毂有着锋利的棱角，或许可以叫做双刃版的战斧式？
新一代思域两厢版预计将搭载1.0升和1.5升排量的两款涡轮增压发动机，最大功率分别为128马力和176马力，最大扭矩分别为200牛·米和220牛·米。另外还可能有一台2.0升的自吸发动机，可输出160马力和187牛·米，和柴油版的1.6升i-DTEC发动机。变速箱则有6挡手动和CVT无级变速两款。至于2.0T发动机，估计只能在Type-R上见到了。
这款车型将在英国生产，并在2017年年初在欧洲上市，随后也会在其他地区销售。令人振奋的是，两厢版思域不再和我们无缘，东风本田将同时引进第十代思域的三厢和两厢版进行国产，届时福克斯和科鲁兹两厢版将迎来新的对手，我们也将获得更多的选择。
海外扑捉到的思域两厢版谍照
ams车评网·编辑点评
两厢、掀背的造型在国内的接受度越来越高了，大部分小车的两厢版其实远比三厢版好看（个人观点）。新一代思域两厢版的亮相骗取了一地的口水，不过作为原型车，许多地方的设计还是较为激进，不是所有人都能接受。量产后应该会回归正常画风，但我希望类似的运动版可以得到保留。
好消息是这次我们不用看着干瞪眼，这车也要国产了。位于飞度和雅阁之间的思域，这些年在紧凑级车市中表现平平，急需新鲜血液的进入。1.0T和1.5T发动机值得期待，不过购置税减半政策年底就要结束了，不知道能不能赶得上。最后还有一个希望，国产是好事，可千万别长残了啊。
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