在汽车界有那么一句话用来形容本田：“买发动机送车”，本田在发动机调教领域的确威名赫赫，国际巨头奔驰宝马都不见得有它厉害，本田在全世界有很多高端车型，旗下品牌讴歌也有很多豪华轿车、豪华SUV，在超跑领域也有一席之地，可惜在国内因为种种原因都没有引进。本田在国内销量最好的还是低端车市场，本田飞度、本田凌派、本田思域都是同级别的佼佼者，而在中端车市场，本田雅阁也是比较出名的。
下面这台二手思铂睿跑了近6万公里，是一台17款车型，同样是本田，为什么雅阁销量这么好思铂睿却平平无奇呢？它和雅阁有什么区别？
很多人只知道本田雅阁却不知道本田思铂睿，其实这两款车就类似于大众帕萨特和迈腾，车身重要配置基本一样，但出自于两家不同的合作厂商，在部分细节和内饰上有所不同。
车子外观上比雅阁要年轻很多，2.4排量豪华版车型标配了LED日间行车灯和大灯，蓝色车身也比较个性，车轮毂被原车主改装了19寸的铝合金轮圈，有点汽配城的风格。
车子内饰和雅阁还是有很大区别的，整个中控台有点倾斜式，更侧向于主驾驶位，三幅式的方向盘也更显运动感，车子一键启动的位置在中间，上面是一块7英寸的中控屏。
中控屏的功能并不多，只有一个蓝牙连接，没有车联网这些高科技配置。可操作性也不强，比较实用的电台和音乐还是可以实现。
2.4排量已经算是高配车，但依旧没有全景倒车影像，按理来说17款应该没有那么落伍吧？
在用料上本田也略显小气，多功能方向盘中级还是硬塑料，好在两边都有换挡拨片，定速巡航功能还没体验过，市区开车从来用不上，发动机启停也是一项省油功能。
日系车总体内饰并不高级，这倒不是在黑本田，在冬天的确少不了各种异响，17款新车用料也基本以塑料为主，不管是看着还是摸着都不够高级。不过这台思铂睿本就是偏向于运动型车，所以整体风格更主动驾驶感，找个安慰自己的理由吧。
车子匹配的是八挡双离合变速器，双离合变速器？很多人一听到这个就忍不住吐槽，如果是一台国产车配备双离合，那肯定都要被日系车迷喷到自卑，可现在连本田大法都已经开始用双离合，吐槽的人哪去了？
双离合的优点还是非常明显的，近六万公里的里程数，油耗才8.8个，都说日系车省油，但它毕竟是一台2.4排量的车，如果匹配8AT或者9AT，能有这么低的油耗吗？
初次买车选择一台二手车的好处非常多，十几万放弃A级车，可以入手一台正值巅峰的大排量B级别车，每款车型等级不同整车性能也不同，但差距最大的就是A级到B级，当你平时开习惯一台1.6L排量的小车，再去开一台2.4L或者2.0T排量的B级车，那种感觉会让你整个驾驶感都得到升华。
