文/LrH
有个开了两年继承自老爹的九代思域的朋友最近想要换车，手握十五万巨款，必要的时候还可以向父母请求支援，来问我，是继续上新思域还是搞一个迈腾这样的B级车来致敬一下自己渐渐成长的人生，来给以后成家预备一下？
首先，思域不家用吗？干嘛一定要B级车才能适合家庭呢？第二，15万的话买迈腾只能搞到低配的1.4T的舒适性，不怎么值得。而且据我对这个老弟的了解，他买车必须要有明显的运动属性，不然对不起他暴躁的长相。
我们今天就来看看哪个配置的思域最值得他这个情况的买，另外关于15万的运动属性B级车我也有帮他想到，我们稍后来具体说一说。
思域要买220TURBO CVT劲擎版
这是现款的次顶配车型，1.5T、177匹马力，首先，思域是一款主打性能的紧凑型车，要买1.0T的话太不配这两个字了，价格方面相比1.5T车型没有低多少，基本一个配置一万块这样的差距，而且1.0T的车型相比其他品牌的同级别车型在性能上没有什么优势可言。
推荐的220TURBO CVT劲擎版也是1.5T三个车型中间的配置，比低一档的燃动版贵一万块，多了真皮方向盘、换挡拨片、主驾电动调节、定速巡航、自动大灯、LED光源，在这个智能车联的时代，定速巡航这种配置怎么也得要有吧？所以这一万块选高一档是值得的；而再高一档的燃擎版，加一万四千块可以得到全速自适应巡航和车侧盲区影像，这两个配置想要当然可以上，只是我给朋友作推荐的话觉得对他而言没什么必要，所以次顶配足矣。
那要上B级车应该怎么选呢？
顶配指导价到21.99万的迈锐宝XL是非常值得考虑的一款。什么？超预算了？不会，它顶配优惠完到14万多，是不是跳楼大甩卖的意思？通用嘛，常规操作。但是配置方面可没有跳楼。
迈锐宝XL有三缸1.3T+CVT和四缸2.0T+9AT两个发动机配置可以选，但是这样一个运动感十足的车型要选1.3T版本的话就有一种抹杀了它的运动感的意思，而2.0T+9AT版本的241匹马力在动力 方面已经不输很多其他品牌的2.0T车型了，要知道隔壁凯迪拉克旗舰车型CT6的动力配置也是这样的2.0T 241匹马力，就是10AT高级一点。而且作为通用的新产品，隔音能力自然是理所当然的优良，而且这款2.0T的发动机也带上了可闭缸技术，动力和燃油经济性，鱼与熊掌可以兼得。
而最高配两款2.0T版本1万多元的差价带来的差距是并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车、座椅通风等安全科技配置，这点价格，值。
对于这位朋友，纠结的角度似乎就只剩下是继续思域的精神呢还是考虑到以后后排使用和乘坐舒适度的问题直接购买B级的迈锐宝XL了，各位读者还有什么适合这位朋友这种情况的选择呢？不妨在评论当中也来推荐一下。