这，仅仅是MEB平台产品所需要的电池产能和相关投入。
这，是大众汽车集团CEO穆伦（Matthias Müller）今天在柏林举行的集团年会上宣布的计划，加速推进其“Roadmap E”电动化战略。
大众汽车集团CEO穆伦与大众汽车集团首席财务官Frank Witter
这其中有200亿欧元左右的电池采购已经与欧洲和中国电池供应商“下单”。有一部分来自于宁德时代，具体采购金额未知。
这，还不是所有。
穆伦还透露了这些惊人的数字：
•到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。目前，大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车，之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。
•计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。今年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型，包括江淮大众首款纯电动SUV（从工信部透露的消息来看，首款车型品牌有望命名为“SOL思皓”，基于iEV7S打造。)
•从2019年起，大众汽车集团几乎每月都将推出新的电动车型。希望通过所有品牌在各地区的产品阵容，在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。
•2018年将在传统汽车和产品组合领域投入近200亿欧元，在接下来五年里，这个数字预计将超过900亿欧元。
•2017年，全球范围内共有1,070万客户选择了集团旗下品牌的车型，创历史新纪录。这一成绩同时也包括中国合资企业所交付的车辆。在中国市场（含香港地区和进口车）共交付汽车超过420万辆，同比增长5.1%。
•2017年集团销售收入达2,307亿欧元，较去年同期增长6.2%，创下历史新高。未计入特殊项目支出前的营业利润达到170亿欧元，计入特殊项目支出后的营业利润为138亿欧元，均优于以往表现。未计入特殊项目支出前的营业销售回报率从6.7%上升至7.4%。
•2017年，中国合资企业营业利润达47亿欧元，上一财年则略低于50亿欧元。此外，大众汽车集团与江淮汽车达成了共同建立合资企业的协议，进行电动汽车的研发、生产和销售。未来，集团还计划将中国生产的车辆进行出口——首先面向菲律宾，之后再扩展到其他东南亚市场。
•大众汽车集团2018年销售收入预计将同比增长约5%；营业利润方面，营业销售回报率预期将达到6.5%至7.5%。
2018年全球推出的25款新产品中包括上汽大众一款全新SUV：Tharu
穆伦表示，整个2017年对于大众汽车集团及各品牌而言是非常出色的一年。“之后，我们将再次发起攻势，继续前行。通过‘Roadmap E’，我们展示出了集团的坚定巨决心 。 集团的财务状况稳健，且进行了正确的战略定位。变化正在发生，我们已经做好了应对更多变化的准备。我们正在调整大众汽车集团这艘巨轮的航向，向着未来全速前进，”穆伦说。