南北本田同步推出姊妹车型已经稀疏平常，XRV与缤智、冠道与URV等车型产品力接近而且售价区别不大，不同的产品设计理念决定了他们拥有不同的客户群体。
新凌派的热销给东风本田发出了信号，平均越销破万的成绩将会为广汽本田带来更好的产品销量，虽然目前东风本田思域销量势头正猛，但定位运动的思域更加适合年轻消费者，对于有家用、舒适需求的消费者来说其并没有合适产品，细分市场布局存在空当。
推出一台大空间、低售价的适时化产品相当有必要，其实在新凌派研发之时，东风本田也在筹划全新适时化产品，而今年将会是新品发布的一年。
"享域"将会是新品的正式命名，其可以简单粗暴的誉为思域强化版车型，全新的造型设计以及更低的售价、更大的空间将会为东风本田带来更多的销量，而一贯东风本田与广汽本田产品布局类同，售价存在一定差距，从客观角度分析，享域起售价将会稳定在9-9.5万。
当然细分配置也会与凌派拉开差距。
凌派自身的优势就是大空间，包括上一代车型在内的产品规划都以空间"对标雅阁"为营销方向，的确全新一代凌派尺寸加长宽度扩宽，整体空间表现更为出色，其后排乘坐空间甚至超越了一部分B级车。
动力系统方面，全新享域将会搭载与凌派相同的1.0T三缸小排量发动机，其最大马力122ps，最大功率可到90kw，匹配常规CVT自动挡变速箱，整套动力系统为油耗作为倾斜，日常使用情况下油耗是个不小的亮点，市郊区综合路况下油耗可低至5-6L。
这套动力系统相当适合市区驾驶，其实新车起步加速表现较为出色，但后段再加速能力表现较差，毕竟气缸数量以及气缸排量基数不大，即便有着"黑科技"加身，但高速加速能力真的较弱，而且夏天满载情况动力的确较弱。
享域市场表现如何？大空间、高配置、低油耗车型一直都有着不错的表现，享域后期表现如何，全看东风本田将其放在什么位置，如何配置、售价合理，后期销量表现则不会差。