车主：程峰
职业：平面设计
年龄：27
爱好： 汽车
车型主角：思铂睿
问题一：开过一阵思铂睿，你觉得思铂睿的外观怎么样？
第一吸引我的就是外观，年轻、运动、时尚、十分有活力！霸气的前脸加上尾部溜背造型典型轿跑风范！前脸大灯和格栅造型具有年轻活力，保险杠造型突出犀利，透着凶狠霸气，至前向后微微上扬的腰线和双条五幅轮毂具有十足的运动风格，尾部沉稳矫健，双排气管显得高档豪华，尊贵气派。
整体造型年轻时尚，充满活力。那种轿跑的速度感和赛车的厚重感让人印象深刻，犀利笔直的线条展现了大思的硬朗气质，回头率绝对高。
一体的雾灯日行灯不亮的时候看着也非常精致，更不用说大灯里四颗方型的远近光灯了，晚上的照明效果也是超赞就算是没有路灯的高速上也完全不需要担心。
问题二：坐在思铂睿里头，你觉得思铂睿的内饰如何？
内饰装配工艺体现了日系车细腻，精致的特点。内饰精致，简洁、大方、细腻与动感，各处的接缝比较匀称，没有明显的瑕疵。
在材料的选择上也能看出本田对这款车的用心中控台基本上都是软性材质，座椅使用皮料和织物混搭，缝线细密精致，做工认真考究。整个中控台在视觉效果上离驾驶员更近，更加注重驾驶感受。而且控制按键大小合适，布局规整，操作便捷，用料靠谱做工精致。
副驾储物箱和小绿点上面的储物盒内部加了绒，很显档次，方向盘手感出众，偏驾驶者一方的仪表台设计，符合人体工程，各种操作方便，这点要加分。
小巧的方向盘上集成了多媒体、换档拨片、定速巡航等功能，非常高端。前排储物空间足够，日常的一些常用物品多数能放得下，对我来讲够用就好。。。。。。
问题三：你觉得思铂睿的动力如何？
2.0排量在市区马路上简直就是入海蛟龙，超车、加速毫无压力，小绿叶+D档在市区里随便闹腾，想超谁超谁。动力充沛，随叫随到。
本田的发动机技术真不是盖的，动力随时都能给人惊喜，让人感觉到莫大的幸福与满足，在起步初期，不需要多么深踩油门，发动机会积极的响应，起步很快，丝毫没有在红绿灯面前焦急的心情。尤其是在转速超过4000以上后车就像打了鸡血一样，本田的高转诱惑让人无法自拔。
在加速的过程中，发动机的储备不能不令人惊喜，动力随叫随到，响应迅速，加速超车毫无压力，给人充足的信心。在加速的后段，也感觉不出动力有大的衰减，感觉还是很平稳的。
问题四：思铂睿的驾驶乐趣怎么样？
操控是思铂睿的看家本领，也是他的独特魅力所在。行驶质感和操控质感都非常出色，电动助力的方向盘非常轻便灵活，高速沉稳，低速轻盈，指清晰精准，金属质感的方向盘换挡拨片对于换挡操控也非常实用，
多功能方向盘上可以操控使用频率比较高的诸如行程数据，音乐播放和蓝牙电话，据说这款车还有DA+系统可以与智能手机连接，可以在车载屏幕进行操作，并且还可以把手机屏幕投射到中控屏幕上通过手机实现车载功能的扩展，前几天上了一次高速，用上定速巡航功能的确省力不少。
思铂睿的操控性在日系车里是一流的，本田在驾驶室的设计的时候比较偏向于驾驶者，因此在驾驶的过程中对车辆的操作还是很容易上手，得心应手的。
车子悬架调试的很合适，不论是过弯还是过减速带，都能给人很大的信心，不至于造成车辆太大的侧倾和车辆的跳动，还是能够充分保证车辆乘坐的舒适性的。
问题五：这车性价比你觉得怎么样？
在中级车里既能商务，不失大气、稳重；又能兼顾运动，偶尔激烈驾驶，也能随传随到、游刃有余。更何况优惠后的价格，几乎与国际的价格相同，中级运动车里是一款很不错的车。
思铂睿非常有诚意的把很多关键配置都进行了标配，性价比挺高的，在设计上比较注重驾乘人员的亲身感受。配置、价钱、外观设计以及操控性能都很不错。值得拥有，同级车型中配置应该属于上等，价格定位也比较合理。
问题六：思铂睿的油耗你还满意吗？
油耗表现非常给力，提车的时候显示25点几，到目前加了两次油共550元，跑了900多公里，表上显示还可以跑300公里，表显油耗7.2，并且除了有100公里左右是高速路之外，其余全部市区道路，这样的油耗真的太满意了。
其实当初买它也是因为看中思伯锐的油耗低，结果小睿还真的没有让我失望。如果长期在城区中等堵的情况下用大小睿，估计油耗在8.5之间，各地情况不一、个人驾驶习惯也不同，总之我很满意，综合油耗7.2，在广园快速路定速巡航跑过4.8个油！简直不可思议。
问题七：思铂睿还有哪些你不太满意的地方？
感觉自动大灯高低调节不是很灵敏，我总觉得大灯太低了，晚上照明不良的路况遇见骑车的人要到很近才突然看见有两个轮子进入视野。
钢琴烤漆虽说挺讲究，但不耐脏，不耐磨也是事实。
后门开口太小，导致人上下车很不方便，我最怕下雨天，因为后排门开口小的原因，下雨天后排乘客上下车鞋子容易踢到车门内饰板和裙边内饰板。
后视镜发动机关闭后不能折叠，除非打开电源，经常因为忘记折叠，而按2次启动键打开电源的情况发生。（文/Myautotime 刘小丹）