改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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因为翼神，所以本田
入坑本田的原因比较奇葩，因为有EVO情节，买车之前一直中意翼神，结果临到买车的时候翼神换新款了，作为处女座的我接受不了外观！机缘巧合之下到了东本，看到了思铭，那时候还不知道FD2，只知道跟日本有款性能车几乎一模一样，加上翼神那边的失落，顿时间脑海里面像是打开了新思路，整个订车过程不到半小时，稀里糊涂的成为了一个本田车主。
论好同事的重要性
由于我是从事销售行业，同事间集资说给我送新车礼物。当时毫不犹豫的选了套小包围，从此开启了不归路，天天网上翻帖子疯狂补课，脑海里面各种脑补怎么该车。从第一套国产轮毂、二手绞牙，大包围然后轮毂裂口，绞牙漏油又循环买轮毂、绞牙、新包围，一直围绕着外观方面，我应该走遍了大多数车友走的弯路吧，而且还是循环两三次那种。
涡轮人生，瞬间开启
后来慢慢对动力不太满足，当时也比较痴迷K20A，由于红头高昂的价格加上自己钱包不鼓，也就没有在计划之中，就这样开了两年，真正对改车有改观的时候应该是源于某一天在咸鱼上看到了有个车友出二手的涡轮套件，当时毫不犹豫就订了下来，结果迎来的是更大的弯路，涡轮烧机油，电脑有问题也打不上来压力，成都有句话叫：“脑壳都伸进去了，还在乎耳朵嗦。”
油冷爆了又如何？
从新买了颗新涡轮，新电脑，就这样成为了一个“涡轮”本田车主，随后的一年多痴迷与泄压阀的声音和涡轮那突兀的推背感，还是比较自我满足的，由于是套二手的套件，期间车子故障率比较高，经常锁节气门和爆震，作为完美主义者是比叫难接受的，接下来有一天下班途中毫无征兆的油冷爆了，看着车子上拖车后心里面一点也不悲伤！
挫折使它变得更强大
这次要好好拾到拾到，跟改装店老板讨论过方案后决定根据我的思路重新“组装”一套涡轮管路。订了全新的中冷套件，加大喷油嘴和HKS的火花塞，定制的钛合金叶片的涡轮。外挂电脑拆除重写原厂电脑来保证0故障，想着换了涡轮套件也换套外观，自己不喜欢大众化，加上之前FD2原厂、无限mugen外观都走过了，剩下的本田御用方面也就JS比较触手可及了，加上这个外观成都应该还没有，也就下定决心了，剩下的也就是漫长的等待了......
完美涡轮改装 - 零故障
由于走过太多的弯路，对这次抱的期望比较大，接车试车的时候老板没有让我失望，那一晚自己一个人在绕城高速上开了开了四五个小时，每次踩下油门后都能不由自主的笑出声，老婆说我像个傻子，但是对于爱好改装车来说应该这种就是能够契合灵魂的感觉吧。至今为止动力方面0故障，到现在也一年多了......
房车赛才是它的归宿
现在已经觉得当前动力满足不了我，与此同时，老婆也怀孕了，家里准备添台大点的车。接下来自己也会把这台车做的更强一点，腹内强化换大涡轮，移植一套FD2的底盘来配合更大的动力，真真正正的把这台车做的更接近一台“厂车”的家用车，跑跑房车赛满足一下大男孩心中的初心。
改装清单：
外观：
js日规前杠、js碳纤维机盖、js碳纤维尾翼、Feel·s碳纤维叶子板、FD2后杠、FD2侧裙、定制后唇
动力：
定制TDO4钛合金叶片涡轮套件、特调电脑、破转7500、加大喷油嘴、HKS8度火花塞、hks泄压阀、cucso油冷套件、cucso机油透气壶、cucso电瓶支架、js机油盖、自制发动机缓冲器、全车强化水管、定制头段、res钛合金中尾段
行走：
rota轮毂、brembo大四刹车、buddy club绞牙避震、cucso防倾杆、国产杯士、国产前后顶吧
其他：
Defi三联表、js方向盘、竞技快拆底座、国产桶椅、takata四点安全带、spoon档把、mugen脚垫
成都思铭车友尾巴
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