英菲尼迪G37作为一款V6加后驱属性的车型，成为了二手市场十分抢手的车型。既然定位就是一款运动车型，那么它也有着十分深厚的改装潜力，所以有许多人会选择购入二手的G37花重金去将其改装。
来自云浮的车友豪仔在上学时期就已经迷恋上了改装，经常会上网找各种改装案例去看，不断增加自己的改装知识；在工作后终于圆了多年的改装梦，购入了一台本田思铂睿步入了改装之路。
虽然是绞牙，但豪仔还是为它打造出了十分低的姿态，用改装圈流行的词汇来说就是十足的"绞牙战士"！也是有了玩这台车的经验，使得他在接下来的改装之路上走得更加顺畅。
在18年10月中豪仔购入了现在的这台英菲尼迪G37，G37的VQ37发动机具有十足的动力储备，自吸大排量的浑厚声浪也让豪仔不禁为之着迷。
"当初选择这辆车的原因是被国外的许多案例所吸引，这个车在国内玩姿态的也比较小，多数都是玩性能！所以想将它打造得和别人不一样，我就是想把自己的车打造出最喜欢的样子，最完美的姿态。"
这台车刚买回来的时候是白色的，后面豪仔将其改成了冷酷的黑色，目的就是为了打造一台"黑武士"。"刚开始改这台车最烦的就是前包围了，因为车是09款旧款，跟新款的中网前杠都不一样，但是我个人又喜欢旧款中网新款前杠，最后选择把两个前杠拼接起来！"
因为之前玩绞牙实在太痛苦，所以这台G37豪仔直接选用了通过性以及实用性更高的气动避震，AirLift performance 3H搭配一套SCC air suspension气动避震，轮毂方面则选用了SSR FORMULA MESH，这样的搭配趴下来的姿态十分不错。
"这台豪仔对这台G37整体都比较满意了，就是前面倾角觉得不够，接下来应该会再搞前面倾角，调整出心目中最完美的姿态！"
"在追求梦想的道路上是寂寞的，有幸遇到热爱同样改装的人，与热爱改装的车友分享心得相互探讨，从而一群志同道合的伙伴组建起了自己的社区团队'新兴·同道'。我们一拍即合，我也很荣幸地成为了团队的主理人！"
"我们只想结结实实将自己的想法融入车里，只想宣扬改装是一种文化，一种传承，改装不等于飚车，在这里也希望我的案例能够给到更多G37改装玩家做参考。"
改装清单
AirLift performance 3H
SCC air suspension
AMK compressor
AP9200刹车
同道尾箱支架造型
SSR FORMULA MESH wheels
HARDRACE 后上摆-倾角-束角
拼接新款前杠
车主/ 豪仔
摄影师/ 飞飞飞
✏ 责任编辑/ 阿泽