细数一下成哥周围的朋友，开新老思域的不下4个。虽说“本田大法”已深入人心，但在本就竞争激烈的紧凑级市场，年轻群体中如此高的出镜率着实让人惊叹！
成哥今天要说的是朋友PF的这辆老款思域，15年入手，开了差不多四年，现在出手竟然还能卖9W。
说起来PF当年购车前就曾咨询过成哥，当时成哥推荐的是标志408和现代名图。理由很简单：15W的预算能够A+级别，又何必A级呢？况且那时候老款九代思域已处于生命末期，本着买新不买旧的原则，这车完全不在成哥推荐的范围内。至于后来怎么阴差阳错提了这车，成哥至今还迷在雾里，不过当时PF入手时优惠还不错，落地不到15W。
要说这九代思域的外观，只能用中规中矩来形容，没有觉得别扭的地方，却也找不出什么出彩之处。
车内则是另外一番景象：仪表盘上的三块屏幕，显示内容各有区分；中控朝驾驶位稍有倾斜；大小适中的方向盘手感上佳；以及思域那个红色的一键启动按钮，运动气息扑面而来，无一不给驾驶者强烈的驾驭感。
而且，车内的一些细节也是足足的本田范儿。尤其这个魔术一样的中央扶手，可玩性相当强，像我这样的理工男很难拒绝。
当然，最让成哥惊讶的还是这辆老款思域的残值。成哥亲自在二手汽车网上输入该车的信息，评估价基本与朋友说的9W一致。想来，9W的价格已经能够买到不少自动挡的国产A级的标杆产品，甚至不少主流的合资A级车也下探到了8W元的区间，落地也能在10W以下，可见这老思域市场接受度是相当高。
那么9W的价格，你会选择一辆4年的老款思域还是新车呢？