前段时间，本田推出了旗下的最新混动技术i-MMD，这项脑洞大开、另辟蹊径的混动技术一经面世就引起了不小的反响，连专注混动技术已久的丰田也不得不承认i-MMD有着极强的实力。这套动力总成现在雅阁锐·混动和思铂睿锐·混动均有搭载，面对这两款有着相同混动“心脏”的车型，究竟该怎么选？看完这篇文章，你就知道了。
| 厂家指导价对比 | |||
|---|---|---|---|
| 雅阁锐·混动 | 思铂睿锐·混动 | ||
| 车型 | 指导价（万元） | 车型 | 指导价（万元） |
| 锐酷版 | 23.98 | 净驰版 | 24.99 |
| 锐领版 | 25.98 | 净致版 | 26.59 |
| 锐尊版 | 27.98 | ||
在本次的对比中，我们直接选择了两款车的顶配车型进行对比。因为从官方指导价来看，雅阁·锐混动的价格区间更为宽泛，有着严格预算限制的消费者基本会直接选择雅阁锐·混动的入门车型，而对于需要在价格和配置之间进行权衡的消费者来说，选择顶配车型进行对比更有意义。
外观及外部配置
小结
在外观设计方面，两款混动车型基本延续了常规动力版车型的外观设计特点，并且新增了一些混动车型的设计元素，在这方面雅阁·锐混动显然更有诚意，其所配备的轮圈和鸭尾尾翼都是常规动力车型所不具备的，这些元素的加入让雅阁·锐混动的运动感相比思铂睿·锐混动还要更强一些。而在配置方面，思铂睿·锐混动的外后视镜自动防眩目则可谓十分贴心，如果您平时驾驶的区域有很多滥用远光的无良司机，那么思铂睿·锐混动的安全性会好上不少。
内饰及内部配置
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在内部配置方面，两款车的配置都处在同级别不错的水准，相比之下雅阁·锐混动的主动安全配置更高一些，前排座椅通风功能也堪称夏日神器。不过，混动车主的一大爱好就是相互比拼油耗，在这个时候思铂睿·锐混动的动力流显示功能会自带“特效加成”，秀起油耗来都更有信心了。
空间表现对比
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在储物空间方面，两款车都延续了常规动力版车型的表现，新加入的按键式换挡机构给前排中央节省出了更多的储物空间。而在行李厢方面，受到电池组影响，两款车型的行李厢空间都受到了一定程度的侵占，且后排座椅无法放倒。两款车的电池组上方都可以放置一定重量的物品，其中雅阁·锐混动电池组负重不得超过2kg，基本上就是四瓶矿泉水的重量，而思铂睿·锐混动的电池组最大负重为7kg，在空间紧张时的实用性更好。
动力系统及悬架
小结
两款车搭载了完全相同的i-MMD混合动力系统，动力表现基本一致。这套动力系统有着其独特的工作逻辑和不亚于丰田混合动力系统的性能表现，在《雅阁锐混动VS凯美瑞双擎 不同思维的碰撞》中已经有了详细对比。而在悬架方面，思铂睿·锐混动的前后悬架都配备了防倾杆，理论上操控性能相比雅阁会有所改善。不过在实际的驾驶体验中，两款车的驾驶感受几乎完全一致，大家可以点击《试驾思铂睿混动/思域1.0T 开启新动力格局》来查看易车网编辑对思铂睿·锐混动的试驾体验文章。
全文总结
综合来看，雅阁·锐混动与思铂睿·锐混动的区别更多在于细节配置不同和外观设计不同。对于愿意购买混动车的消费者来说，动力性能和悬架表现并不是他们最主要的诉求，而雅阁·锐混动在配置方面有更大的优势，可选车型的价格区间更加宽泛且车型更多，相比思铂睿·锐混动的优势更大。从思铂睿·锐混动的定价来看，即使是成本更高的混动车型，顶配车型的指导价也没有超过思铂睿Si，这也看出厂家对思铂睿全系车型的定位。对于思铂睿车系来说，其精华和顶峰还是在于Si车型的动力性能和运动定位，而如果您需要的是一台混动车型，那么雅阁·锐混动会更加合适一点。