平实的定价伴随着安全和舒适性配置的降低，根据中国情况调整的动力系统，本田思域（Civic）中美综合对比。
2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2019年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。
为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。
2019年5月，2019款本田思域（Civic）上市，作为中期改款车型，新车主要针对外观和配置进行了微调，改款后国内版车型相对美版Civic竞争力如何，让我们继续用数据揭晓答案。
美版主要车型及在美国售价如下：
中美本田思域（Civic）售价对比如下（仅选取国VI车型）：
由上表可见，美版2019款思域（Civic）车型数量为7款，国内为8款，中美车型数量基本相同。价格方面，美版车型的价格区间为14.7~20.7万元，国内版车型的价格区间为13~20万元，中美车型的价格区间基本相同。动力方面，美版带有2.0L+6MT/CVT和1.5T+CVT两套动力总成，国内版带有1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT两套动力总成，总的来说，思域在国内取消2.0L发动机转而采用1.0T小排量动力系统迎合了国家“减排”政策和小排量发动机低消费税率（1.0L消费税为1%，2.0L消费税为5%），属于适合中国国情的调整。
为了让读者更加深入了解思域在中国市场和美国市场的配置差异，我们选取3个配置（上表灰色部分）作为详细对比：
美版LX(MT)与2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI参数对比见下表：
美版EX与2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI参数对比见下表：
美版Touring与2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI参数对比见下表：
参数差异汇总表：
差异简评：
1. 从价格看，国内版定价低于美版，溢价率-12%~-18%。2019款本田思域（Civic）定价合理，值得肯定。
2. 国内版质保政策优于美版，得益于国内政策的优势，国内版在质保里程上优于美版。
3. 车身及底盘方面，中美采用了同样的底盘，不同配置轮毂配置不同，220Turbo燃擎版的轮毂比美版Touring型小了1寸。
4. 动力方面，美版Civic Sedan共有2种动力配置，分别为1.5T发动机+CVT变速箱，2.0L发动机+CVT变速箱或6速手动变速箱。国内2019款有2种动力配置，分别为1.5T发动机+CVT变速箱或6速手动变速箱，3缸1.0T发动机+CVT变速箱。从以上配置可以看出，国内版动力相对于美版有所调整，无2.0L发动机版本，反而增加了3缸1.0T发动机车型，1.5T发动机中美相同。笔者认为，在中国市场投放中低功率发动机，符合中国节能减排政策和税收政策，属于合理调整。同时笔者也建议国内消费者，购买时尽量选择与美版一致的1.5T车型。
5. 安全方面，国内除顶配车型之外，其他1.5T车型均简配车道偏离报警、主动刹车功能。1.0T车型均未配备前排侧气囊和前后排头部气帘。笔者认为，简配气囊和气帘之后的思域，安全配置已经跌破及格线；而1.5T高配版思域安全配置做到了中美一致。笔者建议消费者，买车首重安全，在手头预算充足的情况下，尽量选择1.5T高配车型。
6. 便利方面，国内版所有车型便利性配置均有不同程度缩水，如简配自动大灯、全景倒车影像等。最后需要说明的是，2019款本田思域（Civic）虽然顶配车型符合笔者推荐的购买车型，其售价配置相对美版较为划算，但是考虑到其17万的售价和配置，与丰田雷凌或者近期上市的其他合资车型相比，除非是思域的“真爱粉”，否则在出手之前还是再看看其他品牌（尤其是中国品牌）同级别车型，确认思域的便利性配置满足自己预期后再掏钱。
购车建议：
购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。
附录一：本系列文章的意义
中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。
附录二：
国内汽车相关税费包括：
1. 关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。
2. 消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。
3. 增值税。固定税率13%。
国内进口车型关税、消费税、增值税计算办法：
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