虽然越来越临近今年的北京车展了，但是各家车企都纷纷提前在做各类新车的发布活动，估计是不想凑车展这个热闹。毕竟车展上那么多车企，各位媒体老师们也没办法真正的一个一个将发布会跑下来，所以提前举办发布会的确是一个聚拢人气和提高关注度的好办法。
4月12日，东风本田就在上海世博园区举办了第十代思域的售价公布仪式，当晚一共公布了1.5T的4款车型售价，分别从12.99万-16.99万不等。但是为什么我们没有叫它为上市会呢？是因为虽然公布了售价，但是真正的终端销售工作将会从4月25日车展之后才开始，当然这也似乎是东风本田的一个小心机，不要去挤车展的“闹忙”！
此次全新上市的思域是第十代思域车型，小丫作为一个八代思域的车主表示——新车的确是越来越好看了！东风本田引入的第十代思域几乎保留了北美车型的原貌，全新思域的车身尺寸为4649×1800×1416mm，轴距为2700mm，在紧凑型级别的轿车中，这个车身尺寸和轴距并不算小。
在配置方面，东风本田也有所提升，最早的车型是全系没有LED和电动座椅的，而如今除了入门级车型之外，其余车型均配备了LED大灯、无钥匙进入、自动雨刷等配置，对于想要享受高配置的车主来说，的确是有了跟多选择思域的理由！
思域的仪表盘的出色一直是有口皆碑的，从第八代车型开始就是！数字式的码数表加上梦幻蓝的底色，让很多女性消费者一眼就相中了她！而如今的第十代车型也是如此，思域将这一优良传统保留了下来！外貌协会的朋友们，又有了“买买买”的理由了！
在动力方面，此次思域抛弃了1.8L自然吸气的发动机，回到了1.5T涡轮增压发动机的怀抱。为什么用“回”呢？因为本田并不是涡轮增压的新选手，而是一个“老将”！在1982年的时候，本田就采用过1.2T的涡轮增压发动机，比现在很多“烧机油”的涡轮增压早了很多年吧！抛弃自然吸气，当然是因为趋势所在，不过小编还是一个自然吸气的粉丝！据悉年底左右，思域还有会推出1.0T的小排量车型。1.0T小排量车型一定会再次拉低思域的售价区间，让思域可以占据更大的市场目标客户群。
当然，虽然小编是思域的粉丝，但是还是有地方要吐槽的——那就是搭配的传动系统是CVT的……我也是醉了，难道上个6AT的变速箱那么难嘛？不过好在手动挡这次配备了6速的变速箱，尽管只有低配车型搭载手动挡的传动系统，但是总好过取消——毕竟手动挡车型绝对不会是思域的主力车型。作为MT的拥趸，还是希望这样的车型可以将手动挡的配置再提高一点，哪怕是作为订单生产，也可以让更多一些消费者有了另一种不同的选择！