说起韩系车，大家第一反应可能就是现代和起亚了，但殊不知，除了这两个品牌外，还有个曾经用上了奔驰技术，也坑过上汽40亿元的品牌，它就是双龙汽车。这个曾经在我国大红大紫的双龙，也算是有头有脸的品牌了，但如今已经慢慢被中国市场边缘化，旗下的车基本上无人问津。不过还有一口气的双龙汽车，发布了与全新雷斯特同平台的皮卡 —— Musso。那么咱们就来看看韩国人造皮卡又会有什么亮点呢？
外观终于有了大突破
当年很多人对双龙汽车的看法是：这是一个用心在丑着世界的品牌。的确，像曾经的双龙爱腾、双龙雷斯特这些车，都得有着比法国人还任性的设计团队才能做出这种作品。可能他们都觉得自家的车性能好，外型那些都随它吧。
意识到外型重要性的双龙，在维蒂拉、爱腾以及雷斯特上都做出改进，而这款皮卡也采用了全新的设计。Musso这个词在韩语意为“犀牛”，它对双龙而言也很有纪念意义，因为早在1933年奔驰注资双龙后，双龙就利用了德国的技术造出了第一款SUV，而它的名字就叫Musso。因此，可以从Musso皮卡上，看到刚正硬朗却又不过于浮夸的设计。
尾箱短，拉货能力一般
这台皮卡的车身尺寸为5095*1950*1870mm，轴距为3100mm，离地间隙为215mm，相比在欧洲销售的柯兰多Sport皮卡来说，车长超5米的Musso会要更大。但可惜的是，这么长的车身，货厢的长宽高仅为1300*1570*570mm，承重质量为400kg，正常出行的行李放置不成问题，但用来拉货的话，可能就比较有限了。
配置一如既往的丰富
双龙Musso的内饰还是比较简洁的，虽然9.2英寸中控屏只有在高配上才会配有，内饰材质也大多采用硬塑料，但这款车的配置还是比较丰富的。像车道偏离预警、陡坡缓降、车身稳定系统、手机互联、前排座椅加热以及全景影像等都能给到你。
动力表现一般般
动力方面，新车将搭载2.2T柴油发动机，匹配6速手动以及自动变速箱，最大功率138KW，最大扭矩419N·m，同时还将搭载一套分时四驱系统。悬挂方面，双龙Musso采用前双叉臂后整体桥悬挂，相信在越野方面能够有不错的表现。
大咖点评：对于国内的朋友来说，大家对韩系车的认知仅停留在现代和起亚中，双龙这个品牌存在感并不强，而且国内仅仅只有柯兰多在国内卖。虽然双龙汽车的主要目标还是在欧洲市场，但它在欧洲市场混得也并不好。传闻双龙Musso还将会有引进中国的打算，大咖还是给双龙汽车一句劝：不要引进中国市场了，自家SUV的车型在中国都卖不动的情况，还要引进皮卡，这不是明知山有虎偏往虎山行吗。