作为日系三剑客之一的本田雅阁，在中型车的市场上多次位居首位。雅阁的受欢迎程度销量已经说明了一切。然而作为同门兄弟车型的思铂睿却没有这么好的命运了，销量几乎可以忽略不计了。一边是商务车型卖得火热，一边是运动型车卖不出去，从侧面也反映一个现象，至少在中型车方面消费者对于运动车型有种偏见。这不阿新上周末去二手车市场，看到一辆10年的本田思铂睿，死活就是没人买？我们不妨一起来看一看。
外观上，思铂睿运动、时尚，一眼就能识别出这是一辆运动型轿车。虽然是9年前的老款车型，但是这个设计依然不落伍。盾行的进气格栅搭配镀铬亮条的包边气场就是不一样，时尚又大气。双眼式头灯设计相当耐看，不规则线条的勾勒营造出运动的气息，与进气格栅的衔接极为自然。下方的防雾灯设计有些普通，中间运动型的进气孔的造型营造出更强的运动气息。整个前脸设计的并不激进，偏向于保守。
尾部的设计个人觉得比同年代的雅阁更为紧致，作为运动型轿车，这样的设计理念也更为贴切。尾灯的造型相对头灯要犀利许多，更多的也是营造运动的特性。对于爱玩极品飞车的我来说，游戏里看到的运动型车大多都是这样紧致的尾灯造型。后备箱底部的亮条增添几分时尚气息，也能更好的防止漆面的磨损。对于双边共两出的排气管的设计，对运动车来说是个加分项，更突出其特性。
车身侧面，五幅式轮毂还是太普通了，没有突出车辆的运动特征，可能是出于成本的考虑而牺牲外观的美感。车门处腰线的设计将该车的层次感展现的很到位，很有美感。由于是中型车，车长和轴距都不具有优势，但对于一辆主打运动的车来说，这个尺寸是恰到好处，对操控绝对是加分项。
内饰上，多功能方向盘使用非常方便，娱乐等快捷设置较多。嵌入式的中控大屏跟雅阁的很相似，意境感强烈。竖条状的空调出风口与按键旋钮的布置很规整，操作便利。对于这个设计虽然科技感、时尚感欠缺，但由于按键较多，功能使用比鼠标式的要好用很多。四周镀铬亮条的包边，相当的时尚化、年轻化。对于这个设计理念，思铂睿比较超前。只是由于年限已长，皮质座椅的褶皱较多，内饰磨损也厉害。除此之外，其他无可挑剔。
总得来说，这辆10年底的2.4L尊贵版思铂睿，行驶了10w公里，驾驶强度正常。相对于雅阁的热销，思铂睿可谓是形成鲜明反差，随之而来的就是极高的性价比。对于同门车型，跟雅阁的唯一区别就是思铂睿更运动。商家开价7w多，价格更是比雅阁要低。但为啥就是死活没人买，只是消费者对于运动车型有种误解，不实用，而并没有考虑到它的性价比，着实有些可惜。