今天上午，听友“旅行者吕嘉”通过微信询问：“我是新东风雪铁龙爱丽舍，车是油气两用，跑了五千，现在需要第一次加气，需要先把车里的氮气放掉吗？还是直接加气？”
有经验的听友“原来是兵哥”回复：“不用放掉，第一次直接加就可以，不过第一次不要加满，加20元的。用完后在加气就可以加满了。”
经过小编的认真查询，油气两用车的学问还真多。看下有经验的听友给我们的一些经验与体会吧！
喷气嘴出问题需要注意什么？
车不要颠的太厉害，通过大的障碍物时，速度要慢。因为它们是横着装的，容易受到震动。
车内天燃气不要用到报警了才去加气。气用完了，气压就会不正常，发生过这样的情况2次后，再去加满气，油气就不转换了。
喷气嘴有时候会松，自己往里按一按，然后再去消除故障码。
4S店换喷气嘴的时候，只是用嘴吹了吹气孔，觉得不太通畅才换的，大家要是不怕脏，能拆下来自己吹吹吧。
减压阀出问题咋办呢？
冬季，发动CNG车一定是用油，而不是用气，也别想着自动转换，对于减压阀，当温度达到一定的时候才会切换，用油启动车辆后，温度升高，最好是到90度，保证一次成功，这就是软切换。特别是油气两用车的减压阀好娇贵的，非要自动硬切换，慢慢的就会出故障的，换一个比较贵。所以总结了一下教训，那就是虽然是油气两用车，但是不能总是用气，有的时候也要舍得用一下油，特别是启动车子的时候，别心疼那点油，总比换配件好吧。
不要迷信4S店，多上网查查资料。
希望大家能参考下老听友的这些心得体会，注意平时的保养和维护，还有爱护细节，保证您的爱车不出问题。
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