思铂睿作为东风本田旗下的一款车系，在一些车主的眼中性价比还是不错的，当然也是相对于喜欢或者比这款车比较有兴趣的人群来说的，毕竟萝卜白菜可有所爱，小编给大家介绍这款车主要是想大家在选车时能够从下面几个地方多去分析对比，从而选中一款适合自己的车。
东风本田-思铂睿
外观方面，个人思铂睿是越看越好看的，当然轮毂，SI套件，排气什么的是有些扎眼的，LED灯还是相当给力的。排气也看了，虽然后包围是可以双边单出的，但是底板没有预留另外一个排气的地方。不过思铂睿还是很吸引眼球得，线条，夸张的运动型外包，还有许多亮点，总之回头率高。
东风本田-思铂睿
动力方面，动力足够用的。爆发力还是不错的，也得益于变速箱齿比额改变（相比老款2、3、4档齿比密了一些），低转速区域变速箱换挡也更积极了，感觉动力变化最大的就是VTEC4900转介入后声音变化较明显，特变是1、2档，而且可以一口气拉到将近7500转断油，如果把转速控制在4000转以上，同级别车型（包括涡轮车型）没有哪辆能占到思铂睿的便宜。不过貌似CVT不应该会有降档的概念，可能这只是个人的一种错觉吧。D档用拨片没感觉，虽然会提示D几档，鸡肋吧。至于停车熄火功能，推荐拥堵情况最好不要用，要不会搞到你心烦，而且引擎启动的那一下感受还是蛮明显的。
东风本田-思铂睿发动机
隔音和噪音方面，隔音和噪音都归纳在一起说下，发动引擎从车外听发动机声音稍微有点响吧，听过SI版本的很好听，2.0的就稍显不给力了，车内隔音做的还不错，没发现内饰有什么杂音，音响也凑合吧，因为也没听过什么好音响带过好耳机。油门稍微给多点引擎的声音就会响起来，但是没有给人那种声嘶力竭却没力的感觉。
东风本田-思铂睿中控
内饰方面，比我开过的那几个车都要好（就不做一一列举了），本田的做工还算不错，表面虽然都是比较硬的搪塑工艺，不是纯塑料但是也不软，浅色的皮和布其实还是很好看的，不过车内显得活泼了，就是会脏。
东风本田-思铂睿
不足的方面，如果是经常多人乘坐的或者经常需要拉货什么的，还是慎重考虑一下，纵向空间感觉一般。车重1600KG,真不明白为什么这么重？如果能控制在1500KG以下，对操控、动力和油耗绝对带来极大有利影响。不过，调校的还算平衡，所以在开起来感觉很是轻快并没有想象中的那么重。刹车，刹车绝对厚道，不仅前刹车盘尺寸加大，而且前刹车的卡钳给改成了一大一小的双活塞，在这提到思铂睿刹车，主要是原装刹车片的太不好了，正常开的话还是够用的，但在激烈驾驶时侯，大脚油门大脚制动的情况下，衰退的特别快。
东风本田-思铂睿后排座椅
今天关于东风本田-思铂睿的介绍就到这里了，小编对东风本田-思铂睿这款车有说的不对或者街扫不全面的地方，欢迎大家在下方的留言区批评指正、讨论，大家一起学习。有要想了解的其他车型，欢迎评论区告诉小编，小编会尽可能的体验大家感兴趣的车型及时的更新。大家感觉还不错的话，关注并转发哦！感谢大家们的支持。