双燃料是什么，具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料。总的来说，它绝对的优势就在于大大降低发动机排放后有害成份，能延长汽车引擎寿命、减少维护周期，耐用、动力性好，这些都是消费者很在意的，自然而然，对于双燃料的车咱们都是很感兴趣的。
说到双燃料，知事君第一想到的就是东风雪铁龙的爱丽舍，爱丽舍CNG是国内唯一一款加气口外置的双燃料车，与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内相比，最大的好处就是每次加气无需打开引擎盖，既做到了加气便利，又防止高温发动机舱加气的安全风险。而且东风雪铁龙的CNG双燃料车技术已经相当成熟，并在出租车型上得到了广泛的应用。说到底，双燃料似乎还是比较和出租车更配。
据知事君了解到就在6月的15日，宜宾投放了49辆共享汽车，选的是凯翼E3，而刚刚上市的凯翼E3 CNG双燃料版似乎更加适合共享汽车这个身份，那么问题来了，新车其实主要就是针对网约车行业出的一个新版本？这是要上演一出“长江后浪推前浪的”的戏码吗？
其实凯翼汽车作为一个年轻的车企，布局可以算得上是非常清晰。X3、X5、E3和V3这四款车型，在各细分市场都占据着自己的一席之地。而凯翼X3这款小型SUV是凯翼“智能互联”的代表性产品，以性价比和颜值著称，非常符合年轻人的审美和喜好。
而新推出的CNG双燃料版可以算得上是一个非常明智的决策，油气混合的车在未来说不定就是一个很大的发展趋势了。
CNG双燃料版售价为7.68万元，整体设计与现款车型并没有明显的区别，依然是走年轻时尚路线，整体外观内饰无功无过，这样的小众车，经济实用是更重要的。
新车的车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4450/1748/1493mm，轴距为2570mm。
动力方面，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，匹配CNG系统，其最大功率为110马力，峰值扭矩141牛·米。传动方面提供的是5挡手动变速箱。
总的来说，凯翼E3算是一款经济实用的小车了，还是比较适合像知事君这种普通的年轻消费群体，而且双燃料这一点确实也是很吸引人。但如果主要针对网约车行业，那普通消费者也不会去买“同款”了吧。而对比全新的爱丽舍售价8.38-10.48万，还有多款车型可以选择，凯翼的双燃料版更像是“试水”。这一款A0级车未来会如何表演，知事君真的是很期待了。